fuite d'huile boite de transfere mais ou ?

bonjour a tous
j'ai une fuite d'huile rouge au niveau boite de transfère mais ou ?
vois ci quelque photos







au niveau cloche de frein a mains c'est sec c'est plus vers l'avant

Euhhhh.......... Petit coup de nettoyage peu être déjà genre haute pression parce que la c est bien gras partout..... Apres tu verra sans doute un poil mieux!! Vérifie les jonctions visser et joint spy par exemple

salut oui je vais faire un peut de nettoyage
Jai commandé le joint 4939 qui se trouve derrière les garniture
mais la fuite viens de l'avant c'est le même a ton avis ???
cette aprèm Jai nettoyé et mis un coup de soufflette dans les 2 tuyau de prise d'aire ,ca c'est fait .
je me suis aperçu quant jetait en dessous que la jauge de boite été sortie de sa gaine dos moins 10 centimètre ?

Ca peu etre une piste oui!!!!

oui mais rien le long de la gaine c'est sec

Spi arbre de sortie avant ou ( et ) arrière.
Même référence les deux joints.FTC4939

merci merci
avez vous le couple de serrage de l'écrou svp

zalmann60 a écrit:merci merci
avez vous le couple de serrage de l'écrou svp

écrou nyloc 148 nm

A+

DAV P38 a écrit:

zalmann60 a écrit:merci merci
avez vous le couple de serrage de l'écrou svp

 écrou nyloc 148 nm

A+

Là.. Tu " chipottes " David......
Disons 15 Kg/m, ça devrait le faire aussi... ...

Et déjà, avant de penser au couple de serrage, faudra...................le desserrer...

Jai un pistolet électrique makita
puisant je deboulonne les vis de vilo avec
pour faire des distribution
ca devrait aller

zalmann60 a écrit:Jai un pistolet électrique makita
puisant je deboulonne les vis de vilo avec
pour faire des distribution
ca devrait aller

Ah... Ces " djeuns " toujours la manière forte....

Pour le serage svp cest combien vraiment
merci

zalmann60 a écrit:Pour le serage svp cest combien vraiment
merci

Ben il te l'a dit Davp38....148 Newton par mètre.
Nous, on disait : 15 kilos.....

Ok merci

salut
quelqu'un a till la réf de l'écrou nylstop
merci

zalmann60 a écrit:salut
quelqu'un a till la réf de l'écrou nylstop
merci

Et exigeant, avec ça...... ....
NY112041L......
Celui côté frein à main ou celui côté boîte.
Ce sont les mêmes rèf.
ça va aller comme ça....

Merci beaucoup mr
pour info jai fait un nettoyage du dessous
la boite et transfert son tout propre
jai fai un tour avec histoire que sa sèche
pour l'instant rien.
demain matin en rentrant du boulot je vais je regardais en dessous.
Merci encore

papamike a écrit:

zalmann60 a écrit:salut
quelqu'un a till la réf de l'écrou nylstop
merci

Et exigeant, avec ça...... ....
NY112041L......
Celui côté frein à main ou celui côté boîte.
Ce sont les mêmes rèf.
ça va aller comme ça....

attention !! ce n'est pas la bonne référence !! çà, c'est un écrou de 12mm !! ça fait un peu juste !! Je le sais, je me suis fait avoir !!

A+

il me semble que la bonne référence est NY120041L !!

A+

DAV P38 a écrit:  il me semble que la bonne référence est NY120041L !!

A+

Oh...  Pitinnggg....
Le .  c'est encore " planté ".....
Pourtant..



Si on peut plus faire confiance aux documents, alors...............je " rends mon tablier " môa..
Et du M12 ça fait bien un écrou pour une clé de 23 environ, non... ....

salut
Jai trouvé la fuite ça viendrais de la .
[img][/img]
[img][/img]
donc a cette endroit c'est bien un joint 4939 et le méme couple de serrage que du coté frein a main ?
si oui reste plus qua trouvé l'écrou
merci

C'est OUI, sur toute la ligne.
Et si t'as pas l'écrou neuf, du frein filet a le même résultat sur l'actuel.
Clé à choc pour dévisser, selon Fabrice de ConseilP38.......

Ou bien à la rigueur...............ça, ou similaire.



NB: photo d'outil "empruntée" sur le forum.
Un grand merci au " prêteur " involontaire..

faut un arrache je pense ?

papamike a écrit:

DAV P38 a écrit:  il me semble que la bonne référence est NY120041L !!

A+

Oh...  Pitinnggg....
Le .  c'est encore " planté ".....
Pourtant..



Si on peut plus faire confiance aux documents, alors...............je " rends mon tablier " môa..
Et du M12 ça fait bien un écrou pour une clé de 23 environ, non... ....

Le site allbrit s'est planté sur la réf !! Je le sais car c'était la réf que j'avais commandé et je me suis retrouvé comme une andouille lors du remontage !! M12, ça fait une clef de 19 !!

A+

Ok............grand .
Je vais illico rectifier mes registres.
Et.............Merci
Même aux Teutons, on peut pas faire confiance......PFfftttttt......