moteur qui chauffe en charge

Il peut arriver que la poulie de vilebrequin (qui est composée d' une flasque en caoutchou) avec les à coups du compresseur de clim se déchire et dans certaines situations (montée régime moteur)se mette à patiner sur elle meme et de ce fait ne faisant pas assez de pression sur la courroie,celle ci ne fait pas tourner la pompe à eau assez vite pour assurer une bonne circulation du liquide de refroidissement.Je conseille à tous de vérifier cette poulie avant de se lancer dans l'achat de thermos,ventilos,etc,etc.

je suis d'accord avec toi aussi mets alors l'alternateur non plus ne tournerait pas correctement et tu aurais aussi alors un defaut affiche au tableau de bord concernat l'alternateur et ta direction ne fonctionnerait pas non plus correctement vu que alternateur,pompe a eau et direction assistee sont sur la meme courroie

la clim est sur une autre courroie.

mich a écrit:je suis d'accord avec toi aussi mets alors l'alternateur non plus ne tournerait pas correctement et tu aurais aussi alors un defaut affiche au tableau de bord concernat l'alternateur et ta direction ne fonctionnerait pas non plus correctement vu que alternateur,pompe a eau et direction assistee sont sur la meme courroie

la clim est sur une autre courroie.

et ba ca m'es arriver et bien sa seul chose que l'on se rend compte c'est le bruit et le tableau de bord qui ne s'allume plus que faiblement (s'etait en plein nuit) pas de voyant(la lampe n'est pas griller) et heuresement le pet ma laisse faire 20km derrier un semi remorque qui ma gentillement accompagner jusqu'a la fin pour au final il a caler devant la maison une fois garer (il est sympa le pet)

mich a écrit:je suis d'accord avec toi aussi mets alors l'alternateur non plus ne tournerait pas correctement et tu aurais aussi alors un defaut affiche au tableau de bord concernat l'alternateur et ta direction ne fonctionnerait pas non plus correctement vu que alternateur,pompe a eau et direction assistee sont sur la meme courroie

la clim est sur une autre courroie.

si je parle de cette poulie c'est parce que cela m'est arrivé,j'ai aussi change pompe à eau,viscoventilo,thermo.Concernant l'alternateur vu le diamètre de sa poulie meme si la courroie patine il continue à charger,compresseur de clim une autre courroie mais qui est acouplée a la poulie de vilebrequin et je pense que ce sont les à coups lors de l'enclenchement du compresseur qui ont déchirer la flasque.Direction tu as raison ce n'est que quand je n'ai plus eu de direction que je me suis aperçu que c'était la poulie parce que là elle s'est complètement désolidarisé.

merci pour l info.
combien coute cette poulie merci
A+