Re: ou ce trouve le fusible du regulateur ?

CONSEILP38 Jeu 17 Mai 2012 - 23:00

le relais qui colle quant il a le temps

mich Ven 18 Mai 2012 - 9:26

+1 commence par mettre un nouveau relais Wink

Volta Sam 19 Mai 2012 - 7:19

ou ce trouve le fusible du regulateur ? - Page 2 4257059941

CONSEILP38 a écrit:si c'est la pompe de dépression te prend pas la tète tu changer l'ensemble j'en ais a prix d'amis comme ça tes tranquille sinon essais bettement de coller les durites d'air pour étanchéiser ça coûte rien les fuites sont les premières causes de panne de regul sur v8

T'inquiètes! ou ce trouve le fusible du regulateur ? - Page 2 298834

J'ai déjà une petite liste en tête!....

Mais au préalable, je veux comprendre, déjà comment ça marche, et voir à valider le test LR....

shadok76 Sam 19 Mai 2012 - 17:34

j'ai fait le test et bah j’entends rien

Coucou

Bronsky2001 Mer 15 Aoû 2012 - 21:28

j'ai le meme coup ou se trouve ce relai a change et c'est cher cette bete la ?
a peluche

steve66 Jeu 16 Aoû 2012 - 8:22

le bouton de commande peut etre en cause aussi les merde et la poussiere s'accumule avec le temps et la fin sa fait plus contact moi c'etait mon probleme

steve66 Jeu 16 Aoû 2012 - 8:29

CONSEILP38 a écrit:le relais qui colle quant il a le temps

mich a écrit:+1 commence par mettre un nouveau relais

Bronsky2001 a écrit:j'ai le meme coup ou se trouve ce relai a change et c'est cher cette bete la ?
a peluche

vous le trouver ou le relais les enfant car la moi aussi je suis toute ouie la commande de la pompe a depression est direct du calculateur du regulateur
confused

CONSEILP38 Jeu 16 Aoû 2012 - 8:33

relais rouge sous le volant au même endroit que le tiens sur diesel. a coté ecu cruise control sur v8

steve66 Jeu 16 Aoû 2012 - 10:16

CONSEILP38 a écrit:relais rouge sous le volant au même endroit que le tiens sur diesel. a coté ecu cruise control sur v8

je suis perplexe car il est presant nul par ce relais sur les schemas l-r mais je vais regarder sa de plus pres

steve66 Jeu 16 Aoû 2012 - 10:30

c'est bon j'ai trouver ce n'est pas un relais a proprement parler mais un module
je me posait des question lol

CONSEILP38 Jeu 16 Aoû 2012 - 13:29

t'es tatillon la. le relais eas est aussi un module et on l'appel relais d’ailleurs ils se ressemble vus de l’extérieur.
a on est preci ou on l'est pas lol non mais c'est juste que ne voiyant pas sur le schema je conprenait pas

Bronsky2001 Jeu 16 Aoû 2012 - 18:06

j'ai pas tout compris sur un v8 4.6 il se trouve ou ce relais machin chose Laughing

sous le volant c'est ça
sinon ou peut ton trouver cela neuf ou occas ?
merci d'avance
a + Coucou

CONSEILP38 Jeu 16 Aoû 2012 - 21:51

je t'ais envoyé un MP pour te dire que j'en avais si tu veux appels moi mon tel est sur mon profil

Canyon Lun 26 Aoû 2013 - 18:14

je sais je déterre le sujet What a Face

Volta a écrit:

Ça confirme bien ce que je pensais!... à un détail près, c'est dans le Rave qu'il y a une clownerie:
C'est La borne 15 de l’UCC du regulateur de vitesse, qui reçoit le signal de vitesse du BECM, et la borne 11 du BECM qui reçoit l'info vitesse de l'ABS.

je bute sur ce même teste de la borne 11 qui doit me donné 5v a l’arrêt. Moi j'ai zéro volt actuellement sur cette borne mais je n'ai pas de fil sur la borne 15 c'est du vide sur le connecteur...
Que faire ?

Canyon Lun 26 Aoû 2013 - 18:17

Volta a écrit:

Petites nouvelles pour avancer le schmilblick!

Une chose que je n'avais pas dite précédemment, c'est que le Nanocom ne pouvait pas discuter avec le module du cruise control!

Ça ne m'a pas affolé plus que ça, puisque au départ je pensais qu'il n'était pas alimenté du tout!

Mais maintenant que le voyant est changé, et que je sais que le module est alimenté, j'ai refait une tentative hier!

Et maintenant, ça discute!... Est-ce que j'ai fait une boulette, les fois précédentes? est-ce que le fait que la lampe du témoin soit HS inhibe le CC (va savoir!), est-ce qu'il pourrait y avoir un rapport avec le débitmètre que j'ai changé, vu qu'il y avait les deux codes défaut boite et moteur.....

Toujours est-il que, j'ai pu lire les codes erreur du CC, et m'apercevoir qu'en fait je n'ai pas de problème sur l'info de vitesse!
Donc là où je me suis arrêté l'autre jour, il y a une subtilité dans la procédure!
Je pense, qu'à ce stade, il faut impérativement bien suivre la procédure, donc être deux, et faire tourner la roue à la main!

Pour le code défaut, j'ai:
NANOCOM - HELLACC.APP - HELLA CRUISE CONTROL fault file

POWER OUTPUT TO THE PUMP IS LOW WHEN IT SHOULD HAVE BEEN HIGH. INTERMITTENT.

---

Et donc le test suivant c'est ça:

Alors, je relance un appel a ceux qui ont un V8....

Si quelqu'un peut me dire ce qu'il entend, ou ce qui se passe dans ces conditions!
Juste avec le contact, sans que le moteur soit en marche!

Est-ce qu'on entend le relais cliquer?
et est-ce que la pompe se manifeste?

Merci d'avance!

j'ai réalisé ce teste et j'ai comme résultat la pompe a vide qui se met en route et le poumon "s’écrase" d'un 1/3

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