suppression silencieux central

Salut à tous. Après avoir décatalisé j envisage la suppression du silencieux central sur mon zout. D après vous est ce que cela peut convenir ???

http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-V8-Centre-Box-Replacement-Exhaust-Pipe-4-0-or-4-6-/121205916154?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c386f81fa

Salut,
Sur la photo le décalage me parrais très prononcé mais à priori d'apres la description c'est bien la piece qu'il te faut.

Pour ma part par souci d'economie j'ai monté ça

http://www.lrtt.fr/equipements-range-classic/538-flexible-echappement.html
Avec dieux collier pour manchon acheter chez norauto

Bon c'est vrai que c'est moins propre....

 
c est bien pour depanner,car avec le temps ca rouille et ca casse............
retour d experience sur mon classic

A la vue des photos je dirai que l intermédiaire du v8 serait le même que celui du 2.5 zout. En fait c est ça ma question...

Oui a part les collecteurs, et desente cataliser tous le reste est commun

Merci pour l info donc apparemment cette pièce peut se monter sur mon zout....

didi61 a écrit:Salut à tous. Après avoir décatalisé j envisage la suppression du silencieux central sur mon zout. D après vous est ce que cela peut convenir ???

http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-P38-V8-Centre-Box-Replacement-Exhaust-Pipe-4-0-or-4-6-/121205916154?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c386f81fa

je veux pas etre defaitiste mais, pour moi, ce morceau de tube, a l'air un peu court pour remplacer le silencieux central... en plus, on dirait, qu'il y a des inserts pour monter des sondes...

The picture is for representation only and the finished pipe will not be the same as the one pictured.

En gros sa veut dire photo non contractuelle...

j ai envoyé un mail au vendeur j attends sa réponse. A suivre....

moi j ai pris un tube j ai coupé j ai soudé et c est nikel

Alors sur la compréhension, le gars annonce que non seulement la photo n'est pas contractuelle, et qu'elle ne sert que d'illustration, mais qu'en plus le produit est différent de celui qui photographié. Je trouve ça très limite.
Ensuite, le dernier coude, à mon avis, ne va pas faire long feu.
Il y a en effet des entrées pour y mettre des sondes, et si l'on s'en réfère à la photo (toujours le même problème si vous suivez) seule une vis avec rondelle les bouchent,  ça doit bien vieillir ça aussi !
C'est pas cher et encore, avec la conversion et les frais de port,...

Et si je mets ça avec de la modif ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/137129578.htm?ca=12_s

a verifier la longueur mais sa doit passer apré si tu soud il faut savoir souder l inox moi c est pas mon cas  

moi non plus mais en mettant des colliers au lieu de souder je pense que ça pourrait aller

c est pas le top mais sa eu le faire

Je crois que Rico veux faire pareil je le laisse faire le cobaille    

didi61 a écrit:Je crois que Rico veux faire pareil je le laisse faire le cobaille        

alors je te dirait pas      

Rico67 a écrit:

didi61 a écrit:Je crois que Rico veux faire pareil je le laisse faire le cobaille        

alors je te dirait pas      

      

didi61 a écrit:

Rico67 a écrit:

didi61 a écrit:Je crois que Rico veux faire pareil je le laisse faire le cobaille        

alors je te dirait pas      

      

il vas te dire qu il as perdu 40km/h         

non je vait rien lui dire du tout ,sinon il faudrat que je lui regle sont taco comme le mien       

ça dépand si effectivement c est pour perdre de la vitesse à chaque fois vaut mieux pas me le dire     

  donc finalement j ai garder mon silencieux central , l ai demonter ai je lui ai mie un tube qui le traverse completement ,resultat jolie bruit a l acceleration et gain de puissance ,monte plus vite dans les tours et entend bien le sifflement du turbo . 

plus de bruit n'est pas forcement gain de puissance...
facilité d'écoulement des gazs c'est certain..
mais l'épée du contrôle technique ne risque t-elle pas de tomber et recaler ton véhicule.??? pas pour le bruit car il n'est pas (encore) mesuré mais pour les CO2 et autres...

j ai aucune fumee a l echapment meme en montant dans les tours , au CT il refuse juste pour polution et c est pas mon cas . pour la puissance , 1,5 sec de moin de 0 a 100  

as tu recup tes 10km/h