j'ai besoin de details(probleme resolu)
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j'ai besoin de details(probleme resolu)
salut les copains, sur la photo que j'ai emprunte a Christophe j'ai entoure une partie en rouge, j'ai depuis un moment une toute petite perte d'huile qui s'aggrave, en cherchant un peu j'ai vu qu'elle venait de la partie que j'ai entoure en rouge sur ca photo.J'ai vu qu'il y a un circlips qui tient une pastille mais qui y a t'il derriere
quelqu'un aurait-il un plan de ce qui se trouve la derriere je suppose qu'il y a un joint mais.............et comme ca fait partie de la pompe a huile j'ai plus trop envie de rouler comme ca malgres que mon temoin de pression d'huile ne s'allume pas une fois le moteur demarrer mais cela fait desordre et si le joint(si il y en a un) viendrait a lacher d'un coup je serai pas dans la moise........
Merci d'avance.
quelqu'un aurait-il un plan de ce qui se trouve la derriere je suppose qu'il y a un joint mais.............et comme ca fait partie de la pompe a huile j'ai plus trop envie de rouler comme ca malgres que mon temoin de pression d'huile ne s'allume pas une fois le moteur demarrer mais cela fait desordre et si le joint(si il y en a un) viendrait a lacher d'un coup je serai pas dans la moise........
Merci d'avance.
Dernière édition par mich le Sam 26 Oct 2013 - 20:47, édité 1 fois
mich- Range P38 Guru
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fuite
salut,
je pense que derriere il y a le clapet regulateur de pression de la pompe a huile soit un ressort et un piston .
l etancheite doit etre assuree par un joint torique.
a + .
je pense que derriere il y a le clapet regulateur de pression de la pompe a huile soit un ressort et un piston .
l etancheite doit etre assuree par un joint torique.
a + .
Re: j'ai besoin de details(probleme resolu)
+1 clapet de décharge
@+JM
yoyo13- Modérateur
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fuite d'huile regulateur de la pompe a huile resolu
alors voila ca y est c'est repare la fuite d'huile que j'avais au regulateur de la pompe a huile situe la:
voila ce que sa faisait moteur tournant:
retirer le circlips et sorti le bouchon, le bouchon le voici avec le joint torique en cause de la fuite:
la on voie le ressort du clapet:
donc remontage d'un nouveau joint torique en sachant que ce joint et les pieces du regulateur ne figure sur aucun plan.
voila ce que sa faisait moteur tournant:
retirer le circlips et sorti le bouchon, le bouchon le voici avec le joint torique en cause de la fuite:
la on voie le ressort du clapet:
donc remontage d'un nouveau joint torique en sachant que ce joint et les pieces du regulateur ne figure sur aucun plan.
mich- Range P38 Guru
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Re: j'ai besoin de details(probleme resolu)
Mich, je viens juste de voir ton post et effectivement je m'étais posé la même question.J'avais démonté ce clip pour voir ce qu'il y avait derrière et quand j'ai remonté le carter j'ai changé le torique en préventif. Au fait, à quoi te servent les masses prises sur le devant du tablier?
reb266- Range P38 Guru
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Re: j'ai besoin de details(probleme resolu)
reb266 a écrit:Mich, je viens juste de voir ton post et effectivement je m'étais posé la même question.J'avais démonté ce clip pour voir ce qu'il y avait derrière et quand j'ai remonté le carter j'ai changé le torique en préventif. Au fait, à quoi te servent les masses prises sur le devant du tablier?
c'est les masses de mes relais de commande du kit HHO
mich- Range P38 Guru
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Re: j'ai besoin de details(probleme resolu)
Okb d'acc,je pensai que tu avais rajouté une masse sur ton alternateur. Au faut tu viens quand dans ma région?
reb266- Range P38 Guru
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Re: j'ai besoin de details(probleme resolu)
reb266 a écrit:Okb d'acc,je pensai que tu avais rajouté une masse sur ton alternateur. Au faut tu viens quand dans ma région?
je sais pas du tout, la lundi je vais sur Arras, puis Caen la mer et ensuite paris.
semaine prochaine sur Beaune apres je sais pas.Mais si je passe dans ton coin je te le fais savoir
mich- Range P38 Guru
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