"restauration" du SUPERPET, P38 4L V8 THOR de 1999 50th anniversary

lucmat a écrit:tu n'aurais pas du le laver par en dessous.. Il n'aime pas que tu lui chatouille les fils......

Tiens un Tchétchénou

D'une manière générale il n'aime pas que je lui tripode les entrailles tu sais bien

Cochon va!

Ohhhhh super lapin, ton post n'est pas à caractère pornographique???? Attention à la charte, "el moderateur" veille.....

Il va avoir du taf, si il doit tout contrôler.......

Au fait qui c'est "el modérateur"?
il fait quoi à Cuba avec un Pet?
C'est pas mieux d'avoir une barque là bas?

BAAAAAMM 3 avertissement le premier jour, bravo Luka !

faut que que je choppe "el moderator" pour me mettre d'accord......... Sinon je vais finir au placard!

Je sais pas vous mais moi je trouve qu'il me laissait bien tranquille depuis trop longtemps......

Et BAM!

On charge le gros pour le départ imminent aux 24h du mans (haaatttteeeeee) et au moment d'aller faire une course, surchauffe

Pourtant il est juste resté tranquille au ralenti 10 min et à peine 500m de fait tout ds le rouge


Je regarde sous le capot et moteur tout juste tiède,  vase d'expansion qui bout, et durite entre le radiateur et le calorstat froide......on appelle le mini - mécano du sud, et bilan : calorstat HS



Bon bin c'est démonté maintenant, plus qu'à attendre le nouveau, en espérant qu'il arrive à temps pour que l'on puisse partir jeudi

Par contre maintenant je sais déjà plus qu'elle durite va où. ....boulet inside



Si qq pouvait éclairer mes lanternes

sympa mais non, je vais aux 24 h du mans normales ce week end

Ça y est c'est fait....le calorstat est arrivé bien tôt ce matin, et monté fin d'après midi
temp au ralenti monte jusqu'à 95.25 ° max
À l'arrêt à 2000/2500 tours elle redescends à 90 °
Petit essai routier temp oscille entre 88.25 et 94°même moteur en charge

Ouf, t'as eu chaud sur ce coup là

PET42. a écrit:Ouf, t'as eu chaud sur ce coup là

Carrément

Heuresement le ptit nerveux est réactif

Gaetan ta température est un peu haute, tu devrais plutôt être dans les 86° en roulant (84 en descente), 91° maxi au ralenti et 88° à 2000 tr/min tes 94 et quelques c'est un peu haut... Surveilles bien que ça ne cache pas un autre organe fatigué

95,25 c'est clairement trop haut par contre...

Temp transmises à steve qui a dit RAS

On verra début juillet pour la révision, jusque là prudence...

Relis le Rav. jusque là prudence. Ouverture à 82°, température stabilisé à 86°. 10 degrés de plus c'est trop haut.... steeve ou pas steeve. Mais bon vu que t'es en Tliner, ça coutera moins cher qu'un bloc

patrick83 a écrit:Relis le Rav. jusque là prudence. Ouverture à 82°, température stabilisé à 86°. 10 degrés de plus c'est trop haut.... steeve ou pas steeve. Mais bon vu que t'es en Tliner, ça coutera moins cher qu'un bloc

mdr je répond pas c'est pas la peine je pense que mécaniquement le débat n'est pas nécessaire

sur mes 3 GEMS,ma température été aussi à 94-95 degres en live sur le nano en roulant avec pompe a eau et thermostat et visco LR et jamais de soucis

donc je pense que la messe et dite avec toutes les pieces d origine

on va bientot recommencer a prendre soin du gros, mise a jour de la to do liste


Le cache courroie, à commander
L'horloge d'habitacle qui déconne
le gps qui deconne
la facade du gps a remplacer
une ampoule de tableau de bord a remplacer
pommeau de vitesse a remplacer
levier de frein a main + mecanisme a remplacer
Un buzzer pour les phares à mettre en place
Les lampes des portières arrières à mettre en place
Finir la pose des LP avant
Intégrer les LP arrières
Ampoules tableau de bord à remplacer
Grille à toutou à fixer

reteinter le volant et voir pour changer de teinte le pommeau de boite et le levier de frein a main?????

projet de batterie additionnel avec coupleur separateur pour frigo a etudier??????

projet d'odometre type terratrip a etudier

De retour de révision et on a trouvé le bruit d'où il vient....roulement de roue arrière droit hs........encore un truc marrant à changer ça

Et encore un croisillon qui a un tout petit jeu.....moi qui avait peur de m'ennuyer

Bon ça y est roulements dans les moyeux et moyeux remontés malgré moules péripéties  

Merci les copains du fofo pour les différentes infos comme d'hab

Qq photos :

[/quote]

Calage du moyeu comme il faut :



25 tonne et pan! Ça sort nickel

Et on sort la meule avec un disque à meuler et tranquillement........2 minutes 30 plus tard



il est tombé des trombes d'eau cette nuit et les chandelles se sont enfoncées dans le sol....



Le cliquet qui a un peu forcé



[/quote]



Par contre ce con là tourne comme une patate.......un mois sans tourner et le redémarrage au bio à été un peu plus difficile.......mais j'ai réessayé ce soir et rebelotte, voyant de défaut moteur et code erreur p0445 valve canister

A mon avis mes bougies sont dans le sac.....3 ans....je vais les changer on verra bien

superwam a écrit:Bon ça y est roulements dans les moyeux et moyeux remontés malgré moules péripéties  

Merci les copains du fofo pour les différentes infos comme d'hab

Par contre ce con là tourne comme une patate.......un mois sans tourner et le redémarrage au bio à été un peu plus difficile.......mais j'ai réessayé ce soir et rebelotte, voyant de défaut moteur et code erreur p0445 valve canister

A mon avis mes bougies sont dans le sac.....3 ans....je vais les changer on verra bien

surtout met lui plus de super,chose à faire quand on sait que le véhicule ne va pas rouler un certain temps

BROUILLET PASCAL a écrit:

superwam a écrit:Bon ça y est roulements dans les moyeux et moyeux remontés malgré moules péripéties  

Merci les copains du fofo pour les différentes infos comme d'hab

Par contre ce con là tourne comme une patate.......un mois sans tourner et le redémarrage au bio à été un peu plus difficile.......mais j'ai réessayé ce soir et rebelotte, voyant de défaut moteur et code erreur p0445 valve canister

A mon avis mes bougies sont dans le sac.....3 ans....je vais les changer on verra bien

 

surtout met lui plus de super,chose à faire quand on sait que le véhicule ne va pas rouler un certain temps  

C'est ce que je viens de faire
Tu crois que ça peut être simplement ça ?

superwam a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

superwam a écrit:Bon ça y est roulements dans les moyeux et moyeux remontés malgré moules péripéties  

Merci les copains du fofo pour les différentes infos comme d'hab

Par contre ce con là tourne comme une patate.......un mois sans tourner et le redémarrage au bio à été un peu plus difficile.......mais j'ai réessayé ce soir et rebelotte, voyant de défaut moteur et code erreur p0445 valve canister

A mon avis mes bougies sont dans le sac.....3 ans....je vais les changer on verra bien

 

surtout met lui plus de super,chose à faire quand on sait que le véhicule ne va pas rouler un certain temps  

C'est ce que je viens de faire
Tu crois que ça peut être simplement ça ?

 

pour ma part oui,si le reservoir est presque vide avec de l éthanol,pas bon,rajoute du super a la pompe ca va brasser tout le fond (au moins 40 litres) et ca devrait le faire et roule une soirée avec le temps que la merde passe......
apres ,suis pas magicien non plus et tu risque de détériorer ton débimetre €€€€€€€

ca c est vu sur paris y a pas longtemps !!!!!!!

debimetre HS ,véhicule roule tres peut...
carburation bi éthanol +GPL

Ok on va voir ça alors...

Toute façon j'ai aussi commandé mes bougies en même temps......elles ont 3 ans ça lui fera pas de mal...

superwam a écrit:Ok on va voir ça alors...

Toute façon j'ai aussi commandé mes bougies en même temps......elles ont 3 ans ça lui fera pas de mal...

En attendant les bougies les joyeusetés sont arrivées  tout droit venu d'Angleterre



Y'a plus qu'à rénover un tout petit peu tout ça et revendre les leviers cuirs d'origine  


Le cache courroie, reçu, à mettre en place
L'horloge d'habitacle qui déconne
le gps qui deconne
la facade du gps a remplacer
une ampoule de tableau de bord a remplacer
pommeau de vitesse a remplacer
levier de frein a main + mecanisme a remplacer
Un buzzer pour les phares à mettre en place
Les lampes des portières arrières à mettre en place
Finir la pose des LP avant
Intégrer les LP arrières
Ampoules tableau de bord à remplacer
Grille à toutou à fixer

reteinter le volant

projet de batterie additionnel avec coupleur separateur pour frigo a etudier??????

projet d'odometre type terratrip a etudier