FUITE EAU COTE CONDUCTEUR

bonjour à tous,
fuite d'eau au niveau de la pédale d'accélérateur.il y a une sortie (de clim je pense) au dessus de la pédale d'accélérateur et de l'eau s'écoule par cet endroit.je précise que c'est bien de l'eau.je pense que la clim a un soucis.avez vous déjà eu ce problème? si la fuite provient bien du système de clim y a t il un moyen de la déconnecter pour éviter d'avoir les pieds dans l'eau.
Merci a tous.

il mle semble que quand l'evacuation est bouchée ça ressort par l'habitacle

 a toi, il me semble que les tuyaux d'évacuation d'eau de la climatisation se trouve de chaque coté de la boite de vitesse, pour une réponse plus précise attend les pro.

jango a écrit:il mle semble que quand l'evacuation est bouchée ça ressort par l'habitacle

c'est possible.d'après toi y a t il une façon de déboucher l'évacuation simplement?

moimeme8071 a écrit: a toi, il me semble que les tuyaux d'évacuation d'eau de la climatisation se trouve de chaque coté de la boite de vitesse, pour une réponse plus précise attend les pro.

merci à toi, je vais attendre un peu.je pense qu'effectivement il se pourrait qu'un tuyau d'évacuation soit bouché.

  il y a toute les reponses a tes questions dans le sujet climatisation

Il faut te coucher sous la voiture ,
au dessus de la boite de vitesse il y a les extrémités des 2 tuyaux d'écoulement de l'eau de condensation de la clim.
Il faut trifouiller les sorties avec du fil de fer style de celui des cintres.
Attends toi à prendre la douche.
C'est déja arrivé à papimomo.

BROUILLET PASCAL a écrit:   il y a toute les reponses a tes questions dans le sujet climatisation

merci je vais regarder
a+

cheminal a écrit:Il faut te coucher sous la voiture ,
au dessus de la boite de vitesse il y a les extrémités des 2 tuyaux d'écoulement de l'eau de condensation de la clim.
Il faut trifouiller les sorties avec du fil de fer style de celui des cintres.
Attends toi à prendre la douche.
C'est déja arrivé à papimomo.

merci pour l'info je vais regarder dés demain.
a++

C'est le petit tuyau sur le tunnel de boite, en bas à gauche de la boite à gants.
juste au dessus du mot "DUCT"

cheminal a écrit:C'est le petit tuyau sur le tunnel de boite, en bas à gauche de la boite à gants.
juste au dessus du mot "DUCT"

merci pour la photo,tu me confirmer qu il vaut mieux essayer de déboucher par le dessous via la boite de vitesse?
merci encore
A+

CHEVALARD a écrit:

cheminal a écrit:C'est le petit tuyau sur le tunnel de boite, en bas à gauche de la boite à gants.
juste au dessus du mot "DUCT"

merci pour la photo,tu me confirmer qu il vaut mieux essayer de déboucher par le dessous via la boite de vitesse?
merci encore
A+

Oui, par le dessous cela ce fait bien , mais attention à ne pas tout ce prendre sur la tête, mettre des lunettes de protection. Il y a deux ergots en caoutchouc, 1 de chaque cote haut dessus de la boite...

jbv a écrit:

CHEVALARD a écrit:

cheminal a écrit:C'est le petit tuyau sur le tunnel de boite, en bas à gauche de la boite à gants.
juste au dessus du mot "DUCT"

merci pour la photo,tu me confirmer qu il vaut mieux essayer de déboucher par le dessous via la boite de vitesse?
merci encore
A+

Oui, par le dessous cela ce fait bien , mais attention à ne pas tout ce prendre sur la tête, mettre des lunettes de protection. Il y a deux ergots en caoutchouc, 1 de chaque cote haut dessus de la boite...

mci je vais regarder je te tiens au courant
merci

CHEVALARD a écrit:

jbv a écrit:

CHEVALARD a écrit:

cheminal a écrit:C'est le petit tuyau sur le tunnel de boite, en bas à gauche de la boite à gants.
juste au dessus du mot "DUCT"

merci pour la photo,tu me confirmer qu il vaut mieux essayer de déboucher par le dessous via la boite de vitesse?
merci encore
A+

Oui, par le dessous cela ce fait bien , mais attention à ne pas tout ce prendre sur la tête, mettre des lunettes de protection. Il y a deux ergots en caoutchouc, 1 de chaque cote haut dessus de la boite...

mci je vais regarder je te tiens au courant
merci

ca y est j'ai trouvé les 2 ergots en caoutchouc,j'ai poussé les 2 mais très peu d'eau a coulé bizarre.Jai essayé de rentrer un fil en fer (cintre) mais ça coince et comme la durite doit être en caoutchouc j'ai peur de la percer.
quand penses tu?

Le morceau de fil de fer pour nettoyer ne rentre pas de plus de 10cm voir moins. on farfouille un peu et voilà.

L'eau peux aussi venir des emplacements des filtres à pollens (EN cas de pluie ou de lavage), il y a la aussi 2 gouttières à nettoyer (de l'intérieur car elles donnent dans les ailles avant).  voir ce post : https://www.rangeroverp38.com/t3540-fuite-d-eau-dans-l-habitacle

jbv a écrit:Le morceau de fil de fer pour nettoyer ne rentre pas de plus de 10cm voir moins. on farfouille un peu et voilà.

L'eau peux aussi venir des emplacements des filtres à pollens (EN cas de pluie ou de lavage), il y a la aussi 2 gouttières à nettoyer (de l'intérieur car elles donnent dans les ailles avant).  voir ce post : https://www.rangeroverp38.com/t3540-fuite-d-eau-dans-l-habitacle

c'est ce que j'ai fait avec un morceau de fil électrique (un peu plus souple qu'un cintre)environ 1/2 verre d'eau sale a coulé par terre.Je ne sais pas si c'est suffisant à voir avec le temps.Je ne pense pas que l'eau vienne des goutières car au niveau de la lecture de la température de chauffage le dessin d'un livre est apparu et depuis le nettoyage celui ci a disparu.Je vais voir avec le temps ce que ça va donner.en tout cas merçi pour ta précieuse aide
a++

Si tu as enlevé 1/2 verre d'eau, c'est que tu as eu ce qui faisait bouchon...  

J'avais juste oublié de préciser qu'il y a 2 tubes d'écoulements de l'eau de condensation de la clim.
Un par coté, sur la photo il n'est présenté que celui de droite et symétrique sur le coté gauche.
 

Mais si tu as débouché avec succés les drains des filtres à polen.

La prochaine arrivée d'eau imtempestive dans l'habitacle sera pour les fameux Oring!!!!! 
et là c'est une autre affaire.