Re: Réfection du haut moteur et de la distribution suite à des ratés cylindres

BROUILLET PASCAL Mer 25 Sep 2013 - 8:23

+1 avec momo,tu vas finir par y arrivééééééééééééééééééééé

jango Mer 25 Sep 2013 - 8:27

+ 1avec momo !!
sauf sur un point le xanax non merci ^^
tu vas y arriver

Invité Mer 25 Sep 2013 - 8:39

sauf sur un point le xanax non merci ^^

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Coucou

jango !!

tu as tout à fait raison, mais comme je suis né " hyper hyper hyper " nerveux, il fallait quelque chose pour que je reste un tant soit peu ZEN

sans quoi honnêtement, j'étais à bout sur ce coup, j'avais TOUT respecté, mais il y avait toujours " une cou.lle dans la pâté " qui venait toujours au bon moment

mais de ma vie, je n'en ai plus repris ! , car les effets secondaires n'ont pas tardés à apparaitre !!, trous de mémoire ENORMES, difficultés à se concentrer, laissé aller, etc ....,bref: une vrais saloperie !!

amitié

éric Coucou

Laurent 46 Mer 25 Sep 2013 - 9:18

Christophe!!
Allez encore un peu de courage......beaucoup ici sont avec TOI ....en pensées du moins!!
A plus tard.
Laurent

reb266 Mer 25 Sep 2013 - 9:30

Merci à tous, pour les médocs, ne comptez pas sur moi. Ma meilleure thérapie est actuellement le Pet. Cet après midi, je vais démonter ce P.. de carter car je pense que l'erreur est d'avoir remonté la plaque de recouvrement de la pompe sans l'avoir ressoudée; donc prise d'air et pas de montée en pression de l'huile, encore une erreur de débutant!!!!! Au moins j'apprends.
Ce matin je vais m’éclipser du boulot pour aller chercher de la soudure à froid pour l'aluminium. Si çà ne marche pas, je prendrai un carter chez Turner ,mais avant d'arriver à cet achat ,je vais insister sur la soudure. Comme on dit dans une pub:" je l'aurai , un jour" ( mais moi,ce jour est proche). J'ai dit!!!!

PS : Je sens que je vais changer mon pseudo et prendre:" Pompe à huile" Laughing

BROUILLET PASCAL Mer 25 Sep 2013 - 9:55

bien nettoyer les surfaces,te connaissant ca sera plus que propre,sur un bout de carton ou autre,faire le mélange des 2 composants de la seringue et une fois bien mélangé,appliquer sur les parties à souder...................
j ai fais ca sur grosse pompe hydraulique y a 2 ans et toujours en fonction........
bonne continuation j attend la suite avec impatience................

PET42 Mer 25 Sep 2013 - 10:09

ça peut le faire avec la soudure à froid. Il n'y a pas d'énorme contrainte dans un carter d'huile. Regarde bien la température d'utilisation pour le produit que tu auras choisi.

Invité Mer 25 Sep 2013 - 10:38

BROUILLET PASCAL a écrit:
bien nettoyer les surfaces,te connaissant ca sera plus que propre,sur un bout de carton ou autre,faire le mélange des 2 composants de la seringue et une fois bien mélangé,appliquer sur les parties à souder...................
j ai fais ca sur grosse pompe hydraulique y a 2 ans et toujours en fonction........
bonne continuation j attend la suite avec impatience................

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+1 avec pascal !, en plus, ne pas oublier de " rayer " l'endroit ou la soudure à froid va être placé ( rayer avec une lame de scie à métaux ou un couteau à dents ), de ce fait, la soudure à froid aura plus de prise !

Coucou

reb266 Mer 25 Sep 2013 - 11:31

Eric, quand tu parles de rayer les surfaces, ,je pense que tu parles des deux surfaces qui vont être en contact, mais là, l'épaisseur n'est pas énorme donc tu veux que je raye la tranche des deux parties. Je ne sais pas si je ma fais comprendre!!

BROUILLET PASCAL Mer 25 Sep 2013 - 12:04

oui c est exactement ca

duvland Mer 25 Sep 2013 - 12:11

salut et vraiment desole pour tes mesaventures.
concernant ton probleme, je ne ferai pas comme ca sachant que tu n auras pas de moyen de verifier a la longue si ton emplatre est toujours en place et si il est reellement adherent sur tes 2 pieces qui peuvent bouger l une par rapport a l autre.
ce que j utiliserai c est de la pate a joint loctite "quick gasket"en tube a extruder de 200ml reference 5910 ou 728773.
une fois seche, elle est tres collante , reste souple et accepte volontiers de travailler dans l huile.
je m en sers au garage comme pate a joint (evidemment) mais aussi pour reparer diverses pieces : carter d huile feles, carter de pont perces, verre de phares decolles, j en passe et des meilleurs.je n ai pas trouve mieux.
tu assemble ta pompe a huile et tu en mets sur le plan de joint . ensuite tu peux en mettre suffisamment et la faire deborder sur le carter de distribution puis laisser secher et remonter.
voila, tu peux si tu le souhaite essayer cette solution . le produit se trouve chez les grossistes pieces auto.
a + .
ps : je n ai pas d actions chez loctite mais quand un produit est bon, il faut le souligner.

papamike Mer 25 Sep 2013 - 14:50

mich a écrit:je ne me fierai pas de trop car a voir c'est un moteur d'expo

ça c'est sûr, il a même l'air bien "explosé".
Et c'est un thor...... tongue

reb266 Mer 25 Sep 2013 - 16:47

Bon ,je deviens pro, à peine 2 heures pour vidanger huile et eau et démontage du carter de distribution avec toutes ses joyeusetés ( carter d'huile, damper ....) et voila le résultat, la pompe est nickel et la cassure est telle que je l'avais remontée. Une photo est plus parlante:

donc la prise d'air empêchant la montée en pression doit bien venir d'ici.
Par contre pour la réparer, je vais essayer de trouver la soudure à froid: Loctite 3749 Hysol A+B (comme il m'est conseillé) plutôt que la pâte a joint. J'ai plus confiance en une soudure à froid car j'ai peur que la pâte a joint ne tienne pas la température interne de la pompe. Je vais quand même envoyer un mail chez Turner pour savoir s'ils pouvaient me vendre juste la plaque de recouvrement et une pompe, sans le carter.

reb266 Mer 25 Sep 2013 - 18:10

Je viens de recevoir un mail de TURNER, ils peuvent me procurer une plaque de recouvrement pour 20£. Ce qui même avec le port et le VAT , sera plus fiable qu'un "collage".
J'attends leur confirmation

jango Mer 25 Sep 2013 - 18:31

cool !!
on attend la suite

BROUILLET PASCAL Mer 25 Sep 2013 - 18:32

+1 j en ferais autant.....................

DAV P38 Mer 25 Sep 2013 - 19:33

reb266 a écrit:Je viens de recevoir un mail de TURNER, ils peuvent me procurer une plaque de recouvrement pour 20£. Ce qui même avec le port et le VAT , sera plus fiable qu'un "collage".
J'attends leur confirmation

Bonne nouvelle !! Wink

A+

duvland Mer 25 Sep 2013 - 20:40

salut,
ca reste evidemment la meilleure des solutions.
je ne pensais pas que ca baillait autant.
quand tu vas installer la nouvelle piece, verifie bien avant de serrer qu elle plaque parfaitement sur le carter de distribution pour eviter les mesaventures.
a + .

le_bail Mer 25 Sep 2013 - 22:16

j'entend déjà le ronron du VUUUUUITTT !

ps: ton post qui est devenu un tutoriel me servira pour voir si je me fais arnaquer sur réparation de mon X Trail diesel qui est en panne... maître

Volta Mer 25 Sep 2013 - 23:10

reb266 a écrit:Je viens de recevoir un mail de TURNER, ils peuvent me procurer une plaque de recouvrement pour 20£. Ce qui même avec le port et le VAT , sera plus fiable qu'un "collage".
J'attends leur confirmation

Bon ben... Après la pluie, le beau temps! et il était temps que le temps change Super !

Ça te fait une quarantaine d'€ livrés ça??? En tous cas, bonne nouvelle!

jbv Jeu 26 Sep 2013 - 6:50

reb266 a écrit:Je viens de recevoir un mail de TURNER, ils peuvent me procurer une plaque de recouvrement pour 20£. Ce qui même avec le port et le VAT , sera plus fiable qu'un "collage".
J'attends leur confirmation

Super, un peu de patience et ca devrait ronronner cette histoire. cheers

reb266 Jeu 26 Sep 2013 - 11:36

Voila, commande faite chez TURNER , un carter complet d'occasion pour 59£ tout compris, comme çà je peux récupérer une plaque de recouvrement.

Maintenant attente de la réception pour voir l'état du truc... Et généralement TURNER est très rapide pour ses envois

reb266 Jeu 26 Sep 2013 - 12:52

Toujours aussi impressionnant chez Turner.....

commandé ce matin à 11h , présent à Gatwick à 12h25 heure de Greenwich. Respect

PET42 Jeu 26 Sep 2013 - 12:54

bon bah voilà, c'est plutôt une bonne nouvelle, et pas onéreuse

pitt Jeu 26 Sep 2013 - 18:13

+1 pour turner:bounce: bounce

bonne initiative pour le carter complet, perso , pas confiance à la pâte ou soudure (après tout ce que tu as fais).
pour le mien,j'avais l'ancien carter et turner m'a livré un carter neuf d'après 1999 et il s'adapte bien sur mon moteur ,il suffit de changer la connexion de la sonde de pression d'huile.
allez, bon courage,c'est + qu'une question de temps. Wink

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