Changer un roulement de roue sans presse

Suite à un soucis de vibration je me lance dans le changements des roulements de roues arrières, la méthode officielle est de changer l'ensemble moyeu+roulment, mais c'est possible de changer uniquement le roulement. Je me renseigne un peu et j'entends parler de 50T de pression, de presses pliées, de chauffage au chalumeau, et d'explosion à la figure du roulement quand il sort... En plus d'inquiétudes pour l'intégrité du moyeu à cause des fortes pressions, je décide de changer le roulement sans utiliser de presse. C'est un peu plus long mais ça martyrise moins le moyeu.

La procédure pour démonter le moyeu est dans le RAVE, donc je m'étends pas trop.


Déblocage du boulon maté d'arbre de roue, avec un outil qui va bien.



Parfois il résiste un peu. Mon set up: douille de 32, rallonge posée sur chandelle pour que l'effort sur le boulon soit dans l'axe, carré de 3/4" coulissant emmanché dans un tube suffisamment grand.
Desserrer le frein à main, boite au neutre pour éviter de forcer sur la transmission, et caler la roue!



On vire l'étrier de frein (boulons de 13mm, 12 pans), le disque de frein (tournevis à frapper recommandé), la plaque de protection du disque (boulons de 8mm de mémoire), et le capteur ABS (on tire dessus).
On tombe les 6 boulons de 13 qui tiennent le moyeu, et il vient avec le demi-arbre. Si vous avez pas assez de recul pour sortir le demi-arbre, vous pouvez le séparer du moyeu en place sur le pont avec un extracteur.


A suivre...

Je vois que tes conditions de travail ressemblent aux miennes...... tu as besoin du Soleil      
Joli début de tuto

Maintenant on s'attaque au roulement: en premier lieu il faut séparer les deux parties.

On sort le cache du joint du roulement (faire un trou dedans à la perceuse pour avoir une prise)



On sort le joint



Là le principe c'est de grignoter la partie interne du roulement pour pouvoir sortir les rouleaux qu'on aperçoit ici, derrière la cage en plastique blanchâtre



Une mini-perceuse, type dremel, avec une petite meule va bien pour ça



Faut creuser jusqu'à ce que les rouleaux aient la place de sortir...



...et même un peu plus pour pouvoir l'attraper avec une pince, après avoir cassé le bout de plastique devant



Le premier est le plus dur à sortir, après ça va de mieux en mieux. Faire tourner le roulement pour aligner un autre rouleau, et répéter l'opération pour tous les sortir



Maintenant les deux parties ne tiennent plus que par le joint de l'autre coté (qui n'est pas accessible), un petit coup d'extracteur...



...et voilà!



A suivre...

On va s'attaquer à la partie qui pose problème: le palier externe du roulement. Il pose problème parce qu'on a pas accès au bord du roulement pour le pousser hors de son logement avec une presse. Soit... On va essayer autre chose.

On commence par virer le 'circlip' qui sécurise le roulement, il est biseauté d'un coté pour pouvoir l'attraper plus facilement. Faire levier avec un tournevis plat par exemple et en glisser un autre derrière en même temps



Et là, avec la mini perceuse et BEAUCOUP de patience, on coupe quasiment le palier, en essayant de NE PAS TOUCHER LE LOGEMENT. Je vais pas vous mentir: c'est UN PEU long...  



Et il faut éviter de toucher au logement, c'est une pièce qui prend beaucoup de contraintes, c'est pas conseillé de la fragiliser



On a vite fait de passer à travers, et ça on le voit qu'après  Donc il vaut mieux en laisser un peu trop, quitte à revenir dessus plus tard.
Une fois qu'on a fait ça, on a bien fragilisé le palier et réduit l'effort qu'il exerce sur son logement



On peut maintenant essayer de le chasser avec un burin en prenant appui sur le rebord à l'intérieur, en répartissant les coups de burin sur tout le tour pour qu'il sorte droit



Si vraiment il bouge pas d'un foutième, essayez de remettre un petit coup de dremel mais attention: on a vite fait de passer à travers et d'attaquer le logement  
Dès qu'il a bougé, c'est que vous avez enlevé assez de matière, faut continuer à jouer du burin   Là non plus je vais pas vous mentir, faut quelques coups de marteau...



Au début on peut poser le moyeu directement sur un support, mais après il faut laisser de la place pour que le palier descende.
Encore un petit effort...



...et TADA!      



Surprise, les paliers internes ont été changés (Timken France) mais le palier externe est d'origine (Timken England). Mais ça on ne le sait qu'une fois démonté



Arrivé là, on a fait le plus dur!  

Je vous met la suite dès que c'est fait...

@ Reb: Merci!  

Oui travailler dehors c'est franchement pas top, mais pour le moment j'ai pas le choix...

Pour les paliers internes, c'est presque pareil.

Il y a en fait 2 paliers internes, pour le premier: un coup de meuleuse d'angle sur la lèvre dans l'axe du roulement, ensuite on enlève un maximum de matière SANS TOUCHER AU FLASQUE



Un coup de burin dans le trait de scie, et le palier devrait craquer assez rapidement



Pour le second, on enlève un maximum de matière en laissant la petite lèvre, toujours SANS ROGNER SUR LE FLASQUE. Le trait de scie est fait au dremel, le disque d'une meuleuse est trop grand et viendrait manger le flasque



Et un coup de burin dans le trait de scie



Un bon coup de nettoyage des portées du roulement et on est prêt a en remonter un neuf. Je vous fait ça demain...  

 

Que dire de plus, si ce n'est ...   !!! Il fallait oser

nikel ce petit tuto   

 

Beau boulot ! Voilà un chouette Tuto à garder sous le coude  

 a toi,et bien jouer, tuto très bien réaliser  pour pouvoir retirer le roulement a la presse il faut combien tonnes  50 Tonnes c'est bien ça  

Merci à tous!  

Je sais pas exactement, mais j'ai entendu dire que 20 tonnes suffisaient pas.

  très long comme méthode mais astucieux !!   

A+

nimda a écrit:Merci à tous!  

Je sais pas exactement, mais j'ai entendu dire que 20 tonnes suffisaient pas.

ok, a voir alors,  

S'il faut une presse pour le sortir, n'en faut il pas une aussi pour le remettre?  

Je finis le tuto demain, Cheminal...  

Pour le remontage, c'est en 2 parties: d'abord on installe le roulement dans son logement, et ensuite on insère le flasque.

Pour la première partie, en hommage à Jeremy Clarkson, premier ambassadeur du Range Rover depuis toujours, je l'ai rentré au marteau


D'abord on nettoie bien le tout (la rouille sur le bord du logement), ensuite on graisse copieusement le logement et le roulement (ici avec de l'huile mais de la graisse ça va bien aussi)



On pose le roulement sur son logement, et on se sert de l'ancien roulement comme martyr, en veillant à ce qu'ils restent bien alignés. En alternant les coups de marteau d'un coté puis de l'autre, ça rentre relativement bien, pas besoin de taper comme un sourd... Surtout faut éviter de taper sur la partie interne ou le joint du roulement.



Quand le roulement est en place, on sent que le marteau rebondit un peu plus. Et voilà!







Et surtout ON OUBLIE PAS LE CIRCLIP!  

Pour insérer le flasque on va utiliser une tige filetée de 12mm avec des douilles qui vont bien pour appuyer au(x) bon(s) endroit(s). (Une tige de 12mm passe dans le carré de 1/2" des douilles)



On graisse bien le tout (roulement, flasque, tige filetée, écrous,...)
Coté flasque pas de soucis pour prendre appuis, par contre coté roulement il faut veiller a bien être en appuis sur la partie interne du roulement.
Il faut être particulièrement vigilant au début, le flasque va chercher à se mettre en biais. Pour le remettre dans le droit chemin on peut mettre un petit coup de marteau sur le flasque.
Ensuite y'a plus qu'à serrer jusqu'à la butée.



Et voilà! Plus que 3 roulements à changer...  



Commentaires, corrections, rectifications bienvenues...

 

la je dit, monsieur....    chapeaux bas   l

  +1 tres beau tuto

Scotché sur mon écran.... Bravo    

Bravo!! Du grand Mendez  , j'adore:super: 

joli travail, car en effet a la presse il faut minimum une presse de 30 tonnes

Et à 30t c'est pas encore certain qu'il sorte! En regardant comment est fait le roulement, on se rend compte que plus on appuie plus ça force sur le logement. Un peu comme une clé à griffe stillson: plus on tire et plus ça sert.

RR-Evo a écrit:Bravo!! Du grand Mendez   , j'adore:super:

   

ON VA GAGNER Mr RR-Evo!!

 chapeau bas pour ton tuto très instructif et ingénieux;)