Coment éviter que le Pet décharge toute sa batterie lors d'un arret prolongé (plus de 15j)

Bon voila , comme tout ceux qui ont un pet stock, je me demande s'il existe une solution simple pour que l'animal ne bouffe pas toute sa batterie pendant un arrêt prolongé (ex: je pars en vacance pour 3 semaines et je laisse le pet à l’aéroport. Au retour plus de batterie et dépannage avec tout ce qui s'en suit) .
Est ce que en le laissant sur les taquets (position la plus basse et en enlevant le relais EAS cela résoudrait ce problème ?
Je dis peut-être une co... mais je suis la pour continuer à apprendre et il y a du boulot ( Par rapport à certaines pointures je suis vraiment encore un jeune apprenti).

dans les con... je vais peut être continuer.

Si il bouffe la batterie c'est peut etre le recepteur de télécommande, donc débrancher la batterie avant un arret prolongé.

oui mais si tu débranches la batterie, que tu le ferme, il se met en alarme ,Non?

J'ai donc peut etre dit une conn....

moi aussi je veux y aller de ma connerie.
Débrancher l'antenne du recepteur de télécommande, mettre une batterie neuve dans le coffre, au cas où, un rouleau de papier absorbant, mieux du pq.

jbv a écrit:dans les con... je vais peut être continuer.

Si il bouffe la batterie c'est peut être le récepteur de télécommande, donc débrancher la batterie avant un arret prolongé.

+1 pour le récepteur de télécommande par contre si tu débranche ta batterie pendant une aussi longue période je pense que tu auras une désynchronisation ECM/BECM et là

j'ai une récepteur 2 eme génération et lorsque j'ai refait mon ciel de toit j'en ai profité pour débranché l'antenne et soudé un fil de cuivre entre blindage du récepteur et l'ancienne prise d'antenne.
résultat cela fonctionnait en mettant la télécommande a proximité de la custode arrière; Je remonte tous les plastique et la galère, trop de mal pour ouvrir le .
Conclusion j'ai fais sauté ma soudure et rebranché l'antenne, la solution idéale reste le récepteur de 3 eme génération.

+a
seb

Sur mon joujou, j'ai un récepteur 3ème génération, mais il me semble que l'engin test l'EAS toute les 6 heures pour rectifier son assise. ce qui fait qu'il vaut peut être mieux le laisser le plus bas possible.
Le pros vont arrive d'ici tout à l'heure et on aura surement une réponse fiable de leur part

Salut,

Il semblerait que ton recepteur soit la cause de ta décharge, tu peux faire ça pour vérifier ta conso d'énergie

http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007/03/modification-recepteur-telecommande.html

et ça pour limiter la conso :

http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007/03/modification-recepteur-telecommande.html

Le must est quand même d'avoir le dernier recepteur en date

http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007/10/led-de-mise-en-veille-du-becm.html

Pardon le 1er lien est celui ci

je connais bien l'histoire du récepteur, mais est ce que le test que fait le pet pour contrôler systématiquement son assise bouffe beaucoup de batterie et comment on peut éviter ce test?

La correction d'assiette ne bouffe pas grand chose, j'avais vérifié sur le mien et c'était ridicule. Sauf si un de tes capteurs de hauteurs fais le malin, il peut déclencher des calculs intempestifs.
En ce moment je suis en train de refaire mon eas, donc j'ai posé des valves de secours et enlevé mon relais sous le siège conducteur, et je n'ai mesuré aucun changement de tension.

Les pros vont te répondre avec le pourquoi du comment mais dans mon cas il semblerait que cela est suffit pour empêcher mon PET de savoir si il est bourré ou si il peut encore picoler un peu avant de flancher

Le mien ne bouge pas de la semaine et la tension de batterie est toujours assez haute.....

pour ta batterie elle a quel age ?


sinon sinon tes capteurs de hauteurs si ils sont malades risquent en effet de forcer un peu trop ta suspension.....question...il bouge ou pas quand tu le laisse la semaine ? Premiere chose a faire est que ton pet reste immobile....laisse le en pos haute c la plus fiable...

+1 pour la position haute sa évite de bouffer les boudin apres tu peux mettre une deuxième batterie brancher avec des câbles
apres il existe la desimo chez steve

Bonjour à tous,
En 10 ans de Pet, plusieurs générations de capteurs et de factures LR France
Je n'ai rien trouvé de mieux que le booster (100 € env.)..... ou batterie de secours portative au cas où.
Il m'est arrivé de laisser sans fonction plus d'un mois, de le retrouver sur ses cales
batterie quasi vide : ouverture par la serrure conducteur, escalade dans le coffre
ouverture du capot moteur, branchement, 30 sec d'attente, mise en route et c'est reparti .....

Ça, c'est dans l'idéal .... car il m'est arrivé d'oublier de charger le booster ......
@+

Au fait, quel puissance le booster, car tous ceux que j'ai vu cher Nor.. ou les autres sont indiqués , quelque soit le modèle: Moteur diesel < 2.5L et comme le pet fais 2.5l j'ai hésité pour en acheter un?

Booster pour moteur diesel de cylindrée sup à 3 l ....

attention Je referme le sans le vérouiller, le booster est branché sur les cossess de batterie, clés dans la poche .....
J'attends environ 30' pour "réveiller" la bête sans la brusquer et débranche IMMÉDIATEMENT le booster dès que le V8 tourne !!!!!

Aucun problème à ce jour !

+1 pour le récepteur de télécommande par contre si tu débranche ta batterie pendant une aussi longue période je pense que tu auras une désynchronisation ECM/BECM et là  
Bonjour
Ma batterie étant à plat j ai du la débrancher pour la rechargée complètement est ce que en 24h il risque d y avoir une desynchro entre ECM/BECM ?
Je vais ensuite vérifier si ce n est pas le boîtier de réception de télécommande qui me pose problème et faire ce que le blog de Christian indique c est rapide est à priori efficace
Sinon sur mon TDB était indiqué problème boîte de vitesse , vitesse limite 55km/h est ce du à la tension de ma batterie (7v) lorsque je l ai mesurée et est ce que tout va rentrer dans l'ordre après ou pas ??

Willy95 a écrit:...... 
Sinon sur mon TDB était indiqué problème boîte de vitesse , vitesse limite 55km/h est ce du à la tension de ma batterie (7v) lorsque je l ai mesurée et est ce que tout va rentrer dans l'ordre après ou pas ??

  Pour tes messages, 7 v, c'est sûr !! Après, si tout va rentrer dans l'ordre ?? Tu aime jouer à pile ou face ???  

A+

Ben en fait j aime pas trop le pile ou face avec l pet je le maitrise pas trop alors s il pouvait être docile avec moi ça m irai bien en fait

Et pour la desynchro ???

Willy95 a écrit:+1 pour le récepteur de télécommande par contre si tu débranche ta batterie pendant une aussi longue période je pense que tu auras une désynchronisation ECM/BECM et là  
Bonjour
Ma batterie étant à plat j ai du la débrancher pour la rechargée complètement est ce que en 24h il risque d y avoir une desynchro entre ECM/BECM ?
Je vais ensuite vérifier si ce n est pas le boîtier de réception de télécommande qui me pose problème et faire ce que le blog de Christian indique c est rapide est à priori efficace
Sinon sur mon TDB était indiqué problème boîte de vitesse , vitesse limite 55km/h est ce du à la tension de ma batterie (7v) lorsque je l ai mesurée et est ce que tout va rentrer dans l'ordre après ou pas ??

 

quand le   etait en panne de boite il est resté plusieurs jours sans tourner je remettais un petit coup de chargeur (un 6Amp) avec la batterie en place sur le  histoire de ne pas prendre de risque
apres si la batterie est trop a plat ou HS ,a voir, mais je me risquerait pas a le laisser 24h sans alim.

Ma solution, en attendant mieux: débrancher l'antenne du récepteur (mk2) et chargeur solaire.

Salut a tous,

Je n'ai pas la solution pour éviter que la batterie se décharge.

Je voudrais juste intervenir sur le fait que dans le manuel du conducteur LR stipule bien de ne pas utiliser de booster pour démarrer le range.

Je suppose que cela est pour éviter les surtensions......

Greg

Greg90 a écrit:Salut a tous,

Je n'ai pas la solution pour éviter que la batterie se décharge.

Je voudrais juste intervenir sur le fait que dans le manuel du conducteur LR stipule bien de ne pas utiliser de booster pour démarrer le range.

Je suppose que cela est pour éviter les surtensions......

Greg

Dans le manuel, ils disent aussi que si le Pet est en expo il faut débrancher la batterie tous les soirs et recharger la batterie !