Quizz du Range V8 4L?

Salut,

2' message ici après ma présentation,question d'un novice ne connaissant strictement rien aux Range,que pensez vous de la fiabilité du V8 4L (culasse poreuse,système de suspension a air cher a refaire,électricité so British... )?
En effet je possede une petite Fiat Panda et désir qq chose de plus gros a coté pour tracter ma reporque et autre de temps en temps,cette 2' voiture roulerait peut donc un moteur glouton ne me dérange pas. Je trouve un certain charme au Range mais la réputation des Anglaises me fait peur et je vise plutôt un Opel Frontera V6 3L5.
Hier j'ai trouvé cette annonce pas loin de chez moi:
http://www.leboncoin.fr/voitures/414908915.htm?ca=12_s

Qsue peut valoir un Range avec + de 170.000kms a 2200€???

Merci de votre aide

celui la est sympa et pas cher juste faire attention a la boite manuelle sur v8 elle fatigue deja vite sur diesel alors sur v8 par contre c'est un 25em anniversaire ils sont rare mais 0 option

Et puis 23 cv fiscaux....soit le vendeus s est goure ( comme d hab...ils y connaissent rien tte facon) soit c un 4,6....

4l v8 boite auto egal 16 cv...

non 25em anniv 23cv c'est bien ça

CONSEILP38 a écrit:non 25em anniv 23cv c'est bien ça

Hé oui, surtout quand comme moi tu l'achètes et qu'il a moins de 10 ans carton plein la carte grise................

superwam a écrit:Et puis 23 cv fiscaux....soit le vendeus s est goure ( comme d hab...ils y connaissent rien tte facon) soit c un 4,6....
4l v8 boite auto egal 16 cv...

c'est pas trompé le vendeur...............aberration de l'époque en matière de fiscalisation..............
@+JM

La carte grise dans le Loiret c'est dans les 550€ mais c'est surtout la fiabilité qui me pose problème. Que pensez vous de ce modèle?

stefFBMDM a écrit:Salut,

après ma présentation,question d'un novice ne connaissant strictement rien aux Range,que pensez vous de la fiabilité du V8 4L so British... ?
En effet je possede une petite Fiat Panda et désir qq chose de plus gros a coté pour tracter ma reporque et autre de temps en temps,cette 2' voiture roulerait peut donc un moteur glouton ne me dérange pas. Je trouve un certain charme au Range.
Merci de votre aide

Tu as une Panda de quelle année?
Ma fille en a une aussi et le Range n'a rien a envier à une Panda. Autant d'emmmm.
C'est la même chose mais en bien plus confortable.

J'ai la nouvelle Panda avec 5 portes,avant j'avais l'ancien modèle,125.000kms sans le moindre problème,idem avec la Cinquecento achetée neuve:160.000 sans une ombre.

En ce qui concerne la fiabilite du vouit......bin.......ya qu un seul soucis...c le risque du bloc poreux.....et pas de signe avaant coureur......c tt le charme du vouit.....
et 4l ou 4l6...meme combat....certains disent que le 4l6 est plus fiable....d autres que le 4 l a le moins de soucis....la realite c est que les deux ont le mm soucis.....


par contre a par ca aucun soucis particulier sur les moteurs essences....et concernant le reste....bin c comme tt pet.....pas de differences

superwam a écrit:.c le risque du bloc poreux.....

Et il ce passe quoi lorsqu'un bloc devient poreux??????

Combien coûte la réparation?

le mieux est d acheter un V8 avec moteur cassé et de remettre un V8 reconditionné de chez SRC prix du moteur 3500 euros sur coin coin sans la M.O.
en tout les cas c est l opération que j ai prévu pour moi!!!!!!!!!

toutes tes réponses : https://www.rangeroverp38.com/t2067-tout-savoir-sur-les-bloc-poreux#28622

superwam a écrit:toutes tes réponses : https://www.rangeroverp38.com/t2067-tout-savoir-sur-les-bloc-poreux#28622

Merci,c'est instructif et.....effrayant!

Celui-ci semble bien mieux avec un moteur annoncé refait:

http://www.leboncoin.fr/voitures/380564712.htm?ca=7_s

Que pouvez vous me dire sur ce problème de refoulement de ldr ????

Grave? Coûteux a réparer?

Merci.

refoulement ldr = mini un joint de culasse
au pire un moteur

rr200tdi a écrit:
refoulement ldr = mini un joint de culasse
au pire un moteur

Alors que l'annonce dit "moteur refait"!
De toute façon il est déjà vendu.

véhicule connus a problèmes. déjà vendus dommage pour nouveau proprio

bonsoir,

c'est moi le nouveau proprio de ce pet.
il a les 2 joints de culasses HS.
je suis en train de le réparer.
par contre, il a de tres nombreuse pièce neuve et un historique assez clair
les joints on pete a cause d'un gros manque de LDR du a une fuite de radiateur de chauffage.
je pense pas avoir fait une mauvaise affaire .
le moteur a été refait a neuf et a 10 000km
le GPL est neuf
c'est une bonne base pour un bon bricoleur comme moi.
et j'ai pour habitude d'acheter mes voitures en panne.
sinon c'est pas drôle, faut les mériter ses jouets LOL

c'est une bonne analyse

c'est juste que avant de manquer de LR il montais déjà en chauffe et en pression

Pour éttre plus clair c'est une bonne analyse si tu parviens a le reméttre en état à moindre frais .
Aprés il faut espérer qu'il n'y est pas d'autres problémes comme le laise entendre Fabrice .

salut,
j avais appele le gars qui vendait ce vehicule avant d acheter le mien il y a deja 4 mois.
ce qui m a mis la puce a l oreille c est ce probleme qui est apparu sur le moteur renforce(t-liners d apres le vendeur)peu apres son installation et je n ai pas franchi le pas car j ai eu peur que le probleme provienne de l assemblage des chemises et du bloc.
en tout cas bonne chance pour la remise ne etat car sinon, c est un beau .
a + .

bonsoir et merci,

je confirme qu'il est équipé de chemise T LINER.

après j'avoue que je ne suis sur de rien.
cette semaine je remonte le tous et je verrai bien si le problème est encore la.
affaire a suivre

bonsoir,

hier j'ai remonté mon pet
remplacement de tous les joints.
shint du radiateur de chauffage
aujourd hui essai et RAS
plus de probleme de LDR, pas de chauffe, et circuit ne monte plus en pression.
cela semble bien parti
il marche nickel, pas un seul defaut constaté, j'ai tous essayée les option, la boite auto marche super bien ( super souple d'ailleurs)
le GPL nickel
sa y est j'ai mon bébé cool et vive le