Branchement Vanne EGR

Bonjour,
En changeant mes bougies de préchauffage (avec succès!), j'ai remarqué que les branchements des durites sur ma valve de modulation EGR (EGR modulation valve) étaient différents que ceux indiqués dans le RAVE:

Dans mon cas, le tuyau 1 vient de la pompe à vide et le 2 va vers l'EGR, soit l'invers du schéma.
Quel est le bon branchement (je suppose que le RAVE a bon) ?
Merci de vos lumières,
jp

Bonjour moi aussi c'est monté à l'envers
J'ai fait un essai en branchant comme sur le RAV, résultat, j'obtiens une meilleure accélération...va comprendre

J'ai inversé les branchements et n'ai pas vu de différence. Du coup j'ai shunté la vanne EGR en bouchant l'arrivée des gaz sur la vanne (pièce de 5 centimes) et bien aucune différence: toujours aussi mou (surtout à partir de 80km/h).

si tu veu qu il tire fait faire une reprog chez STEVE66 .c est ce que j ai fait sur le mien!!!!!!!!

J'ai vu sur le net ça:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DF82&mospid=47543&btnr=11_1552&hg=11&fg=40
c'est pour un BMW, mais c'est le même moteur. D'autre part j'ai vu sur plusieurs forums que c'est la durite noir/bleu qui va sur l'EGR, je pense donc que l'illustration du RAVE est fausse. Bon après on s'en fout un peu si l'EGR est condamnée

de toute façon avec EGR ou pas même puissance elle ne sert a rien sur le pet (a par homologation norme 2000)

D'accord avec toi Umfrai, moi je vais reprendre une bonne vieille pipe d'admission en alu (d'un P38 d'avant 1999) et virer l'EGR je te tiendrais au courant des perfs, avant d'aller reprogrammer mon P38 chez Steev66

la pipe alu ne monteras pas la culasse n'est pas la meme tu verrouille l'egr ou tu m'est un kit de suppression

si tu beu mettre un pipe en alu alors que la tienne est en plastique ca n ira pas parce que les goujons ne sont pas disposé pareil,si j ai bonne mémoire!!!!!!!!!!!!!!!!!
attendont les PROS

ta ete plus vite que moi

ça va bien ici !!! il y a des passionnés !

comme je fais une allergie chronique aux vieux egr
je viens de remplacer l'egr par un kit de remplacement et bien cela vas un peu mieux
déjà qu'avec le boitier msi il trainait pas trop
il y avait un peu de dépôt dans l'admission et sur la vanne
il me reste a voir l'évolution de consommation
mais si cela fait comme sur le terrano je devrai gagner entre 0.5 et 1l
sauf si j'ai des crampes récurrentes au pied droit