bilan de mon système

cckb6007 a écrit:c'est ce qui est ecrit dans le manuel du conducteur

superwam a écrit:demonte le et tu verras....l'air s echappant fera juste plus de bruit, c tout

jango a écrit:http://www.conrad.fr/ce/fr/product/581707/Tuyau-nylon-noir-extrieur-6-mm-intrieur-4-mm-Norgren-PA0706025/0203914&ref=list

superwam a écrit:ce qui est ecrit ce n est pas si il touche comme tu dis...c est si le pet reste suspendu sur son chassis les roues ne touchant pas le sol......c est lie a l'antipatinnage.......et en aucun cas lorsque l'on fait du chemin.....et d'ailleurs cela ne corresponds pas a la position haute......mais grand dieu...A quoi ca sert que ducros il se decarcasse......tt est la bon sang : https://www.rangeroverp38.com/t667-l-eas-pour-les-nuls

abidbol crew a écrit:bon alors les gars ce matin donc le pet n'avais pas bougé, apres l'avoir laisser en mode tt depuis deux jours, donc pour les fuites je penses que j'ai resolu ce probleme, il penche toujours legerement a lavant gauche et donc il ny a plus qua opter pour le capteur.....
maintenant je me vois obligé de resoulever le debat sur cette fameuse position tt, parce que figurez vous que jai tester ce matin parce que javais vraiment un doute, jai rouler sur mon chemin bien bosselé et troué avant d'arriver chez moi, steve pourra confirmer hehe, en restant bien sur en dessous de 50km/h et en position normal, et en arrivant a mon garage, je decide de le monter en tt et la surprise il y etait deja quasiment! il a juste monté de 1cm lavant genre mais larriere etait deja monté tout seul en tt!
donc je me demande, comme le mien est de 94, n'y avait il pas cette option pour ceux qui sont sorti avant 97?

superwam a écrit:

abidbol crew a écrit:bon alors les gars ce matin donc le pet n'avais pas bougé, apres l'avoir laisser en mode tt depuis deux jours, donc pour les fuites je penses que j'ai resolu ce probleme, il penche toujours legerement a lavant gauche et donc il ny a plus qua opter pour le capteur.....
maintenant je me vois obligé de resoulever le debat sur cette fameuse position tt, parce que figurez vous que jai tester ce matin parce que javais vraiment un doute, jai rouler sur mon chemin bien bosselé et troué avant d'arriver chez moi, steve pourra confirmer hehe, en restant bien sur en dessous de 50km/h et en position normal, et en arrivant a mon garage, je decide de le monter en tt et la surprise il y etait deja quasiment! il a juste monté de 1cm lavant genre mais larriere etait deja monté tout seul en tt!
donc je me demande, comme le mien est de 94, n'y avait il pas cette option pour ceux qui sont sorti avant 97?

bin non...pour moi c toujours un bugue....a mon avis soit tes capteurs de hauteur ne donnent pas de valeurs tres propres et le pet corrige soit l'ECU face a des valeurs changeantes tout le temps corrige en permanence.....

mais puisqu'ion te dit que cela n'existe pas....j'ai les flyers publicitaires officiels de la sortie du pet en 94, en 97, et en 99...plus le manuel du constructeur, plus le rave, qui est rappelons le document officiel concu par les ingenieurs qui ont concus le pet pour l utiliser.........tetu va

superwam a écrit:pour ca je dis pas :p

abidbol crew a écrit:bon alors les gars ce matin donc le pet n'avais pas bougé, apres l'avoir laisser en mode tt depuis deux jours, donc pour les fuites je penses que j'ai resolu ce probleme, il penche toujours legerement a lavant gauche et donc il ny a plus qua opter pour le capteur.....
maintenant je me vois obligé de resoulever le debat sur cette fameuse position tt, parce que figurez vous que jai tester ce matin parce que javais vraiment un doute, jai rouler sur mon chemin bien bosselé et troué avant d'arriver chez moi, steve pourra confirmer hehe, en restant bien sur en dessous de 50km/h et en position normal, et en arrivant a mon garage, je decide de le monter en tt et la surprise il y etait deja quasiment! il a juste monté de 1cm lavant genre mais larriere etait deja monté tout seul en tt!
donc je me demande, comme le mien est de 94, n'y avait il pas cette option pour ceux qui sont sorti avant 97?

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:bon alors les gars ce matin donc le pet n'avais pas bougé, apres l'avoir laisser en mode tt depuis deux jours, donc pour les fuites je penses que j'ai resolu ce probleme, il penche toujours legerement a lavant gauche et donc il ny a plus qua opter pour le capteur.....
maintenant je me vois obligé de resoulever le debat sur cette fameuse position tt, parce que figurez vous que jai tester ce matin parce que javais vraiment un doute, jai rouler sur mon chemin bien bosselé et troué avant d'arriver chez moi, steve pourra confirmer hehe, en restant bien sur en dessous de 50km/h et en position normal, et en arrivant a mon garage, je decide de le monter en tt et la surprise il y etait deja quasiment! il a juste monté de 1cm lavant genre mais larriere etait deja monté tout seul en tt!
donc je me demande, comme le mien est de 94, n'y avait il pas cette option pour ceux qui sont sorti avant 97?

et bien malgrés que ce ne soit pas possible, le mien il fait ça tous les jours en rentrant chez moi, il monte en position haute tout seul,
un bugue quotidien quoi !!!, comme pour le reste il fonctionne plustôt bien, je le laisse faire.

CONSEILP38 a écrit:alors puisque le dire en rigolant ne marche pas je confirme que tu as un problème de capteur: la plage de la position normale doit être usée ce qui donne des infos qui changent a chaque bosse du coup il compense en permanence soit en montant soit en déscendant:

solution : change le capteur malade ça ira plus vite que de chercher a droite a gauche

pour ce qui est de la position haute elle ne se met que manuellement et seulement manuellement et redécent systématiquement en position route au dessus de 50 KM/H.
tout autres fonctionnement est anormal.

le fait que ton véhicule ne descende pas de la nuit en position haute confirme la tese d'un capteur usé sur la plage de position route car pas de soucis sur la plage position haute (tu peux aussi augmenter ou baisser les valeurs de position normal d'une quinzaines de points pour voir si ça le sort de la plage usé)

ces informations évitent tout débats sur un sujet aborder des dizaines de fois sur le forum

abidbol crew a écrit:

CONSEILP38 a écrit:alors puisque le dire en rigolant ne marche pas je confirme que tu as un problème de capteur: la plage de la position normale doit être usée ce qui donne des infos qui changent a chaque bosse du coup il compense en permanence soit en montant soit en déscendant:

solution : change le capteur malade ça ira plus vite que de chercher a droite a gauche

pour ce qui est de la position haute elle ne se met que manuellement et seulement manuellement et redécent systématiquement en position route au dessus de 50 KM/H.
tout autres fonctionnement est anormal.

le fait que ton véhicule ne descende pas de la nuit en position haute confirme la tese d'un capteur usé sur la plage de position route car pas de soucis sur la plage position haute (tu peux aussi augmenter ou baisser les valeurs de position normal d'une quinzaines de points pour voir si ça le sort de la plage usé)

ces informations évitent tout débats sur un sujet aborder des dizaines de fois sur le forum

hem bah faut pas le prendre comme ca hein javais bien compris hehe j'aurais peut etre du effectivement te confirmer ton diagnostique sur ton precedent post, nan je voulais juste savoir si cetait bien mon cerveau qui etait en defaut ou la bebete

et je lavais demonté deja ce capteur il y a quelques mois pour voir et il y avait des traces d'oxidation sur les connectiques, jai donc nettoyer et passer la bombe wd40, peut etre cest moi qui avait fait une bourde en le remontant