Bien le bonjour d'Alsace

Bonjour a tous,

Je vous rejoins sur ce forum car je viens d'acheter mon 3 eme Range Rover. C'est un P38 DSE de 97 en boite auto qui va essentiellement me servir de véhicule de tout les jours et éventuellement tracter ne petite remorque. Il est pas au top de sa forme mais je vais lui redonner ne seconde jeunesse. Parmis ses défauts, un chauffage coté conducteur qui ne fonctionne pas, un verou de trappe a carburant qui ne fonctionne pas, le voyant TC allumé en permanence, les sièges chauffants qui ne chauffent pas, quelques boutons sans éclairage et une peinture a refaire. Par contre la mécanique est impeccable et il a reçu kit ressorts a la place de la suspension réglable d'origine. Je vais donc parcourir ce forum en espérant y trouver des réponses a quelques unes de mes questions et éventuellement répondre aux vôtres si j'ai la réponse et tout ca dans la bonne humeur et la convivialité.

A+ sur la route...ou a coté de la route...

Bienvenue à toi

bon courage pour ta restauration...

welcom on board

Bienvenue

Bienvenue ici !

Bienvenue

avé à toi et à ton

Wilkommen in bord


Hé un à ressorts

Bienvenue a toi et à ton range. Bon courage pour tes travaux de remise en état, mais ne t'inquiètes pas: un pet, on est toujours un peu en train de le reconstruire quel que soit l'état de départ loool!!! C'est même souvent pour ça qu'on l'aime...

Bienvenue à toi

Bienvenue !! des photos de la bête ??

A+

Voila la bête



J'ai fais 400 kilometres aujourd'hui et il marche bien. Coté freins, boite, transmission, direction c'est nickel. Il y a un soucis avec la pompe a injectin qui fuit au niveau de certains joints (1000 euros la refection parait il...) et le servo de clim coté droit (150 euros la pièce mais 10h de main d'oeuvre pour demonter remonter le tableau...) et un apteur ABS qui met le systeme en berne et de facto aussi le Traction Control (dixit le technicien qui a fait la lecture des codes erreur...)

Un voile de peinture ne lui ferait pas de mal...Je pense que je vais encore devoir y mettre un peu plus de 2000 euros pour avoir un camion fiable...

Mon Range est en restauration préventive de la pompe a injection qui sentait le gasoil et qui suntait un peu...je suis curieux de voir la différence entre avant et aprés surtout qu'en la reposant elle va être recallée sur la distribution...

Difflock22 a écrit:Mon Range est en restauration préventive de la pompe a injection qui sentait le gasoil et qui suntait un peu...je suis curieux de voir la différence entre avant et aprés surtout qu'en la reposant elle va être recallée sur la distribution...

Je ne pense pas qu'il y ai une différence (mise à part si la pompe avant réfection étais décallée) !! 1000€ la réfection des joints : cela me parait un peu cher, 700€ est plus dans les clous chez un bon dieseliste !!

A+

J'´ai un devis avec pose et callage a 850 euros chez un spécialiste

Bienvenu , voisin , je suis a coté de Brumath .

titiz a écrit:Bienvenu , voisin , je suis a coté de Brumath .

Tu en as maintenant un nouveau? Ou plus du tout?
J'ai cru comprendre que tu avais vendu le tien.

cheminal a écrit:

titiz a écrit:Bienvenu , voisin , je suis a coté de Brumath .

Tu en as maintenant un nouveau? Ou plus du tout?
J'ai cru comprendre que tu avais vendu le tien.

Et non pas vendu ;°) et en plus de ça il a eu droit a une petite reprogramation sympa il respire mieux maintenant .

bienvenue à toi Difflock22
et salut bisame à tous les Alsacos, Titiz, ...
Fait pas trop froid les gars ?????
Après 22 ans à Haguenau , j'ai préféré redescendre dans mon Sud-Ouest natal, y fait plus chaud

Hop hop hop.....ca progresse. Plus de bip bip, ampoules changées, batterie changée et bien fixée, tour huilé et graissé sans oublier les gissières de toit ouvrant, verin de hayon changé, remise en état de la fermeture de la trape a mazout, quelques vis qui manquaient, changement des balais essuis glace, instalation Alpine avec Bluetooth et woofer dans le coffre, pompe a injection refaite, tout les niveaux verifiés, ampoules de bouton de regulateur remplacé, ca roule nickel.....je suis content

Reste a faire:
Vidange boite
Vidange moteur + pont + différentiel avec filtre moteur pour remettre les compteurs a zéro
Vidange huile DA
Remplacement liquide de frein
Verification de l'etat des plaquettes
changement d'un servo regulateur de chauffage
Regler la hauteur des feux
Trouver le shunt qui va bien a cause du changement des boudins pour des ressorts
Trouver pourquoi la partie droite de la console de climatisation est mal éclairée
Trouver pourquoi il y a une barre pas éclairée sur les 2 premiers chiffres du compteur des kilomètres
Changer les pneus

'tain....y a encore un peu de taf.....

Vidange boite, boite de transfert, ponts avant et arrière fait.
Filtre a gasoil et huile de boite changé

il te reste quoi a faire dessus

Bienvenue

bienvenue et bon courage pour la suite