voyant moteur

bonjour,
Au démarrage j'ai une légère accélération le moteur tourne normalement mais,le voyant moteur reste allumé !
pouvez-vous me renseigner ?

Injecteurs pilote très certainement

Soit votre niveau d’huile trop bas. En 2, défaillance de la pompe à huile .

Quel est le kilométrage de votre moteur ( essence, diesel ) .

Analyse de Brouillet Pascal à voir également ?

Voyant moteur n à rien à voir avoir avec Voyant pression d huile

Seul(dans 99,9% des cas) l’injecteur pilote allume ce voyant moteur.

Tout faux pour ma pomme, le diesel pas ma tasse de thé !

merci à vous tous pour les renseignements.
Pour info,j'ai un 2.5 DSE, 255000km,
moteur 175000km
injecteur pilote neuf.
Après contrôle au nanocom,il s'avère que l'actuateur est fatigué .
J'ai rendez-vous semaine prochaine pour remplacement.
Puis-je signaler sur ce forum le spécialiste du P38 ?
bonne soirée

Bien sur si ça peut aider d autres

Nottré a écrit:Tout faux pour ma pomme, le diesel pas ma tasse de thé !

Sur un v8 idem

Donc, je suis rassuré, pas de problème ? Pour le moment.
Merci Pascal.
Suivant la définition essence sur quel cylindre est-il placé !
1 ou 7 suivant ordre d’allumage
Cordialement.

Je voulais tout simplement dire que le voyant moteur n a rien à voir avec le voyant de pression d huile essence ou diesel

Corbiac a écrit:merci à vous tous pour les renseignements.
Pour info,j'ai un 2.5 DSE, 255000km,
moteur 175000km
injecteur pilote neuf.
Après contrôle au nanocom,il s'avère que l'actuateur est fatigué .
J'ai rendez-vous semaine prochaine pour remplacement.
Puis-je signaler sur ce forum le spécialiste du P38 ?
bonne soirée

Je serais étonné de ne pas le connaître sait on jamais
Tu peux lui demander quel code erreur à relevé le nanocom.

Stand 4x4
lieu-dit Chadeniers
17260 Gemozac
tel 0546942430
Spécialiste du P38 et des autos de collection :

Effectivement, connu aussi sur le forum.

c'est peut être mon fils qui pourrait s'en occupé puisqu'il y travail

C'est un garage comme je les aime,à l'ancienne, avec une équipe performante et très sympathique avec laquelle on peut discuter avec le taulier Grégoire et Nico le spécialiste des préparations,il y a aussi un grand avec toujours le sourire,sous le pont ,et un jeune qui s'est chargé de me réparer un lève vitre défectueux .
je recommande vivement ce garage.
Bonne journée

Cela n’existe pas sur les v8a partir de 1999 !
Cela peut être provoquer par un coupure électrique sur n’importe quel injecteur, code panne 102 , par exemple .

Corbiac a écrit:Stand 4x4
lieu-dit Chadeniers
17260 Gemozac
tel 0546942430
Spécialiste du P38 et des autos de collection :

J'y suis allé en septembre pour mes problèmes de démarrage à froid...et forcément chez lui le pet à démarré, redémarré, etc... sans aucun problème. Il m'a quand même rassuré sur le bon état du moteur et à confirmé les trois pièces suceptibles de poser un problème au démarrage, capteur PMH, capteur arbre à cames et pompe à essence. Depuis que j'ai acheté les trois pièces le pet démarre bien sans que je les ai monté....donc j'attend pour voir.