boitier additionnel

bonsoir, je voudrais quelques info sur les boitiers additionnel, sujet déja aborder mais bon j"aurais voulue savoir si sa n'engendre pas de souci sur le moteur, j'ai un pet 2,5 l boite auto 278 000 km 1996. Et, est ce que le montage est simple et a quel prix peut-on trouver un boitier pas trop onéreux, je voudrais avoir plus de couple merci a d'avance

ca serait sympa aussi de poster dans la bonne rubrique...on a deja assez de boulot ici

moimeme8071 a écrit: bonsoir, je voudrais quelques info sur les boitiers additionnel, sujet déja aborder mais bon j"aurais voulue savoir si sa n'engendre pas de souci sur le moteur, j'ai un pet 2,5 l boite auto 278 000 km 1996. Et, est ce que le montage est simple et a quel prix peut-on trouver un boitier pas trop onéreux, je voudrais avoir plus de couple merci a d'avance

Bonjour,

Un boitier sur un bloc de 17 ans et 278000 kms. ?.. C est sur que ca va pas l aider dans la fiabilité mais bon..

je me suis gourrer rubrique.. c'est pas volontaire.. je vois que l'ont n'as pas le droit a l'erreur il y a pas longtemps que je me suis inscrit j'ai pas encore les bon reflex c'est tendue.

salut bargo, tu pense qui ne vaut mieux pas que je monte un boitier , c'est risquer vue le kilométrage

Bonsoir . J ai pour ma part un boitier FGA motors sur le pet qui a 403 000 kms . Monte il y a plus de 300 000 kms et pas de soucis. Bemol toutefois le moteur du pet 96 n est pas meme que le mien annee 2000 (pipe admission plastique) et circuit d huile modifie.donc plus fiable. Neanmoins si bonne huile et bonne chauffe moteur et choix d un boitier de marque pas de soucis. A eviter boitier pas cher qui annonce des puissances et valeurs de couple bidon!!!

Marque ou pas marque, c'est de la connerie en barre ces boîtiers...le dernier que j'ai viré provoquait des problèmes de démarrage à chaud sur le Pet du client.

Une bonne reprogrammation du calculateur, y a que ça de vrai.

Pour ceux qui sont vraiment près de leurs sous, prenez une résistance et mettez là sur la sonde IAT et sur celle de pression de gasoil. Ca coûtera 3 euros et ça fera aussi bien.

moimeme8071 a écrit: .... c'est risquer vue le kilométrage

beaucoup de paramètres afin de répondre oui ou non !! état de santé du moteur actuel ?? Quel poids pèse ton pied droit lorsque tu conduit ?? respect des temps de chauffe ??........après si véhicule bien entretenu et conduit de facon raisonnable et en respectant la mécanique : il n'y a aucun souci !!

A+

RR evo, tu pense que c'est des conneries ces boitiers? pourtant quand je lis certain poste,les petiste sont assez positif..sur ce genre de boitier

salut dave, je suis pas un fou du volant, je respecte le moteur de mon range, se que je voudrais c'est avoir plus de couple.

comme dit plus haut par les 2 pros,rien de tel qu une reprog,une conduite normal et entretien regulier et aucun soucis
A+

moimeme8071 a écrit:je me suis gourrer rubrique.. c'est pas volontaire.. je vois que l'ont n'as pas le droit a l'erreur il y a pas longtemps que je me suis inscrit j'ai pas encore les bon reflex c'est tendue.

droit a l erreur si ....juste un peu marre des fois de devoir replacer des sujets dont la rubrique semble evidente.......mais ca me laisse au moins le droit de raler

moimeme8071 a écrit: salut dave, je suis pas un fou du volant, je respecte le moteur de mon range, se que je voudrais c'est avoir plus de couple.

Heuu, moi c'est DAV !! j'ai rien à voir avec dave !!

Aucun risque pour le moteur si tu respecte la mécanique !! Mais comme le dit flo (rrevo) : rien ne vaut une reprogrammation !!

A+

salut superwam; je suis aller visiter le forum avec un peut plus de minutie, donc la prochaine fois je ne doit pas me gourrer j'ai bien vue tous les postes bon week enk

salut dav, ah oui j'ai mit le E en trop

moimeme8071 a écrit: salut superwam; je suis aller visiter le forum avec un peut plus de minutie, donc la prochaine fois je ne doit pas me gourrer j'ai bien vue tous les postes bon week enk

Merci

moimeme8071 a écrit: RR evo, tu pense que c'est des conneries ces boitiers? pourtant quand je lis certain poste,les petiste sont assez positif..sur ce genre de boitier

Qui ne serais pas positif avec un truc qui fait mieux marcher le moteur ?? Seulement il y a 2 façon de cravacher des canassons, dans les règles de l'art ou comme un sagouin

Bonjour a tous.
Pour revenir pour la derniere fois sur ce sujet. J ai un ami qui a choisi la reprogrammation de son boitier et moi je sur sur boitier additionnel fga motors depuis plus de 300 000 kms et a comparer nos deux configurations pas d ecarts de performance ni consommation. Lui a paye plus cher que moi et moi le boitier se retire en 10 mn. ( en cas revente c est pas mal non plus) Alors chacun son choix les deux methodes sont acceptables pour la majorite de nous qui respectons nos mecaniques. Bon week a tous

RR-Evo a écrit:

moimeme8071 a écrit: RR evo, tu pense que c'est des conneries ces boitiers? pourtant quand je lis certain poste,les petiste sont assez positif..sur ce genre de boitier

Qui ne serais pas positif avec un truc qui fait mieux marcher le moteur ?? Seulement il y a 2 façon de cravacher des canassons, dans les règles de l'art ou comme un sagouin

le choix de la métaphore est plus que discutable!! j'ai souvent entendu dire mes amis cavaliers dirent que"ta cravache tu te la care où je pense" mais peut être était justement le sens de ta métaphore, ce que je suspecte

Bonsoir a tous

pour ma part, j'avais une reprog inconnue sur mon boitier.
J'ai voulu en mettre une autre connue et ce fut une cata... Boitier moteur grillé ou desynchro, reprog australienne du becm, boitier moteur occas avec resynchro bref misère et 500 euro....

J'ai acheté un boitier de marque POWERSYSTEM et c'est super bien. Acheté d'occasion 200 €, valeur 700 neuf ou 350 en achat occasion chez le fabricant.
En plus quand je les ai appelés, pas de souci, je voulais savoir comment le règler, et là en moins de 5 minutes tout m'était expliqué. Pas de question vous l'avez pas acheté chez nous on veut rien savoir...
Non que du bonheur.
règlable, ce qui n'est pas le cas d'une reprog, visible ce qui est moins le cas d'une reprog....
Avantage et inconvénient ? a voir.

Ce qui est de la fiabilité? cela dépend du conducteur....

On peut cramer un moteur neuf en un rien de temps non pucé et faire durer un vieux moteur pucé très longtemps.

Mais 4500 tr/min à froid et sans arrêt cela ne va pas l'aider
2000/ 3200 tr:min à chaud est tout le temps y a de quoi faire...

Tout a fait d accord avec toi axelalfa65.
Toni

les avis sont vraiment partager

Ma conviction est que le 2,5 TD BMW est un excellent moteur, sous dimensionné pour nos 4X4 car trop lourd.
La puce lui donne ce qui lui manque, un peu de couple ... et permet de rouler convenablement.
EN boite meca en sous régime ce n'est pas encore ça...

De la à vouloir lui faire cracher des flammes ou le bang bang à l'echappement, il faut se diriger vers autre chose...
Meme un 4,6 ne satisfera pas la personne désirant un 4X4 sportif.