Usure anormale pneu

Salut à tous ,
J ai le pneu arrière droit ( sur Serge ) qui est
Usé sur l’extérieur ( a partir du milieu)
D après vous , quelles sont les causes probables ?

Grey joey a écrit:Salut à tous ,
J ai le pneu arrière droit ( sur Serge ) qui est
Usé sur l’extérieur ( a partir du milieu)
D après vous , quelles sont les causes probables ?

Même problème mais je ne sais pas pourquoi. Si quelqu’un a une idée ça m’intéresse aussi.

Yo !  

carrossage trop important (positiif+++) ??? ...

Ça semble logique !
Mon inexpérience en 4x4 me trahi ...
autant je vois bien comment ça se règle sur une traction
Autant sur un pont j en ai pas la moindre idée
Plus qu’à prendre rendez pour 2 pneus et un para ...

Ce réglage est d’origine chaîne de montage usine.
Il n'est plus réglable !
À savoir si vous avez le pont d’origine au véhicule !

Nottré a écrit:Ce réglage est d’origine chaîne de montage usine.
Il n'est plus réglable !
À savoir si vous avez le pont d’origine au véhicule !

je viens effectivement de regarder le RAVE (manuel atelier) rien sur le réglage de train arrière... Vu la structure du truc, peut etre une usure des différents silents blocs  du train arrière...

Jette un oeil ...

Tant que t'es dessous, regarde s'il a pas pris un choc ...

SALLPAM78 a écrit:Yo !  

carrossage trop important (positiif+++) ??? ...

OK mais sur le pet ça ne se règle pas....Alors on fait comment ?

Au pire du cas déposer la bare Panhard et changer les Silentblocs !
Attention, avant de desserrer la vis de gauche, matérialiser un repère visuel au cas où la vis serait excentrée .

Nottré a écrit:Au pire du cas déposer la bare Panhard et changer les Silentblocs !
Attention, avant de desserrer la vis de gauche, matérialiser un repère visuel au cas où la vis serait excentrée .

Merci de l'idée mais est ce que tu crois que si c'était les silents bloc de la barre panhard le problème ne se produirait que d'un côté ?
Sinon ça fait plus de 20ans que je l'ai et il n'a pas pris de choc.

- de Silentbloc voudrait dire carrossage négatif non ?

Référence RBX101340

Si un silent bloc de tirant est bien usé, peut-être que le pont est un peu de travers.
Auquel cas l'autre côté serait sans doute un peu plus usé à l'intérieur.

Sinon l'équilibrage peut peut-être aussi avoir un rôle, voire les amortisseurs.

Pneu ARD usé à l'extérieur ?

C'est pas un abus de rond-points, ça ?
Tes pressions de pneus sont bonnes ?

Les roulements de roues en bon état ?

Ton pneu AVD, il est comment ?