vente 4,6 HSE
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vente 4,6 HSE
bonjour à tous
comme il y avait un rayon de soleil sur l'ouest parisien, je suis allé voir cette proposition alléchante
P38 4,6 HSE
135mKM 3250€
ah ben ya du boulot
comment vous décrire la chose
le bon :
le mauvais :
tout le reste
en résumé à part le moteur et le châssis, c'est un peu une épave, une bonne base pour une préparation pour celui qui a le stock de pièces
mais c'est un 4,6 HSE
faut il le sauver et à combien à l'achat...
comme il y avait un rayon de soleil sur l'ouest parisien, je suis allé voir cette proposition alléchante
P38 4,6 HSE
135mKM 3250€
ah ben ya du boulot
comment vous décrire la chose
le bon :
- le moteur démarre, aucun bruit anormal
- châssis très sain pas de corrosion
- 4 pneus en bon état
- tous les ouvrants électriques ok même le toit
- moquette camel en état correct
- tous les feux en bon état (blancs)
- compresseur débite et valves semblent ok
- boite auto les vitesses passent y compris la boite de transfert
- batterie neuve (mais déchargée)
le mauvais :
tout le reste
- le véhicule est sur les butées fuite sur un boudin
- traces de surpression refroidissement
- cache culbuteur plein d'huile
- vraisemblablement le BECM ne se met pas en veille et vide la batterie (le gars m'a dit qu'il avait changé il y a 1 mois...
- tout l'intérieur AV couleurs caramel est à remplacer (2 fauteuils électriques sellerie hs)
- tous les plastiques cuits par le soleil, faut voir la gueule de la plage avant droit, cuit de chez cuit faut déposer
- vernis pavillon et capot hs
- petit choc ARG
en résumé à part le moteur et le châssis, c'est un peu une épave, une bonne base pour une préparation pour celui qui a le stock de pièces
mais c'est un 4,6 HSE
faut il le sauver et à combien à l'achat...
brechoux- membre actif
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 64
Ville et code postal : 53370
Activité / Fonction : Événementiel
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