etc 4 roues et bruit suspect

bonjour a tous,

quelqu'un aurait une idee de la provenance d'un bruit: un bruit de tringle ou de ressort ressenti au niveau du pédalier (boite auto) de mon 4L 2001 quand les roues patinent dans la boue.

ce bruit est moins fréquant en boite courte.

y a t il quelque chose a faire?

JGD

les supports moteur/ boite ,peut-etre ? le groupe peut se mettre a trembler .....

JGD a écrit:bonjour a tous,

quelqu'un aurait une idee de la provenance d'un bruit: un bruit de tringle ou de ressort ressenti au niveau du pédalier (boite auto) de mon 4L 2001 quand les roues patinent dans la boue.

ce bruit est moins fréquant en boite courte.

y a t il quelque chose a faire?

JGD

je l'ai aussi, dès que antipatinage travaille fort. A tort ou à raison j'ai pensé que c'est normal.....c'est mon premier.

Même si c'est normal j'aimerai en connaitre la raison technique. Ca fait comme un de "dzoing".
C est aussi la première fois que j entends cela. Avant, J avais un DSE de 98 et cela ne le faisait pas.

JGD a écrit:Même si c'est normal j'aimerai en connaitre la raison technique. Ca fait comme un de "dzoing".
C est aussi la première fois que j entends cela. Avant, J avais un DSE de 98 et cela ne le faisait pas.

Complètement d'accord j'ai un peu posté aussi pour en savoir plus long. Je viens à l'instant de lentendre en sortant dun bourbier en arriere et boîte courte. C'est vrai que ça m'intrigue aussi. Déjà on va regarder si quelque chose change sur les gen 2

Je ne suis pas chez moi,mais ce soir,je regarde si des ref changent et je mets le pif dans la RAVE.dès que j'ai une idée je poste ici

En fait , c'est le bruit que j'ai en mettant le contact, de temps en temps, quand l'ABS se met en marche. Il doit y avoir un bon ressort dans la sphère et suivant le montage, il doit coinsouiller ou un truc de genre. Pourquoi l'ABS ? car, l'antpatinage consiste à freiner la roue qui tourne quand les autres ne tournent pas.

Ce que vous entendez c’est le Traction Control, il agit sur les 4 roues sur les Gen2, mon diesel le faisais aussi. Quand ça patine le système frein ou non les roues qui patinent, ce qui engendre un « gresillement » de la pédale de freins...

Rien d’inquiètant donc

mypacha a écrit: En fait , c'est le bruit que j'ai en mettant le contact, de temps en temps, quand l'ABS se met en marche. Il doit y avoir un bon ressort dans la sphère et suivant le montage, il doit coinsouiller ou un truc de genre. Pourquoi l'ABS ? car, l'antpatinage consiste à freiner la roue qui tourne quand les autres ne tournent pas.

je pense qu'en effet, c'est une bonne piste de diagnostique. ca me le fait aussi au démarrage. merci pour cet éclairage.

je n'ai pas de vibration dans la pédale de frein.

je vais jeter un coup d'euil dans le manuel de ce côté.

a +
JGD

Nico70 a écrit:

Ce que vous entendez c’est le Traction Control, il agit sur les 4 roues sur les Gen2, mon diesel le faisais aussi. Quand ça patine le système frein ou non les roues qui patinent, ce qui engendre un « gresillement » de la pédale de freins...

Rien d’inquiètant donc

+1 le mien fait pareil si il a une roue AR en l'air...
C'est un Gen 1 avec le TC que sur les roues AR.