Amortisseur de direction

Comment déterminer la fatigue de l'amortisseur de direction
Quels sont les symptômes

tototata1416 a écrit:

Comment déterminer la fatigue de l'amortisseur de direction
Quels sont les symptômes

le premier symptome: les rappels dans le volant, ça va se sentir plus sur piste. quand tu passes dans un trou ça te tire le volant des mains.

Également des "vides" dans la direction, tu tourne mais ça ne tourne pas tout de suite..

Le mien est HS, il arrive début de semaine (j'ai pris un Terrafirma, je l'avais déjà mis sur le Diesel, c'était vraiment top )

Nico70 a écrit:

Également des "vides" dans la direction, tu tourne mais ça ne tourne pas tout de suite..

Le mien est HS, il arrive début de semaine  (j'ai pris un Terrafirma, je l'avais déjà mis sur le Diesel, c'était vraiment top )

ça, à mon humble avis, c'est plutôt soit le boitier de direction qui a du jeu (je ne sais pas s'il y a une vis de rattrapage sur les P38), soit une biellette, rotule ou autres qui en ont marre de cette vie.

A mon avis aussi, pour l'amortisseur de direction au passage d'un trou par exemple, de grosses vibrations dans le volant qui s'arrêtent quand tu déccélères.

Eh buen c'est que tout va bien

Aucun de ces symptômes