Coupure moteur

Salut à tous j ai racheter depuis peu un V8 4.6 gpl et de temps en temps il ne démarre pas le tableau de bord est noir juste srs allumé et des bips .quand j essaye de démarrer le démarreur tourne la pompe aussi mais hélas rien je touche un peu à tout et la il démarre avec marquée défaut de boîte et divers défaut .J ai contrôlé ma batterie elle est nickel mais dans le doute j ai mis celle du 4l de mon frère. ( le plus compliqué c est qu' il le fait que temps en temps et aussi bien quand il fait chaud que pluie ) et hier le moteur c est coupe alors qu il etaot au ralenti .Avez vous des pistes à me proposer merci à tousse et bon week end .

Le fait qu'il y ai plusieurs messages d'erreurs peut multiplier les pistes. S'il cale au ralenti je penserai tout de suite au débimètre défectueux. Pour le savoir débranche la connectique du débimètre et essaie de démarrer, s'il part tu auras trouvé une partie du problème et attendant de résoudre les erreurs affichées au TDB. Après il est GPL, est-ce qu'il a calé à la commutation essence-GPL ?

Le débit mètre à été changer il y a 1 mois et j ai tenter de le débrancher et rien n a changer .Et ce qui est bizarre cc est que une fois qu' il a démarrer je le coupe et il redémarre nickel aucun message d erreur.

Lorsqu' il ne veut pas démarrer l autoradio et l hevac ne fonction plus non plus .

Forcément un ou plusieurs faux contact, a commencer par les cosses de la batterie verifies les connexions de la fuse boxe, en profiter pour regarder les masses qui sont à côté, la prise ronde du faisceau sous le vase d'expansion, les prises aux pieds passager...etc bon dimanche

Merci pour les infos bon dimanche aussi

Salut à tous j ai démonter les boîtes à fusible et masse et tout es nickel par contre la prise blanche dans l aile passager est très oxidee nettoyage à faire je vous tiens au courant

Bon après 1 semaine de tout nickel ( oui rare pour un pet ) je roule 10 mn et paffff
Tout ce coupe ,a 3h du mat pas terrible plus de lumière moteur caler même pas de warnings, 30 seconde après les warnings se réveille (Oui il est tôt ils ont du mal ) le tableau de bord ce rallume des alarmes de partout ( défaut de boîte de , boîte de transfert, d alarme ) Je remet un coup de clef et hop il redémarre tout nickel plus d alarme .Je continu donc ma route (650kms)et tout nickel .retour re 650kms nickel je me dit rien grave .et hiers soir je roule 30 mn et hop re coupure de tout a 23h (il aime pas la nuit )j attend en roule libre et oui sur l autoroute tout feux éteint pas fière hop repartit warnin ce réveille alarme coup de clee repartit .quelqu' un à t il une piste merci à tous .( au tableau de bord depuis le pemier probleme quand je demarre ou coupe le moteur il me met default d alarme) .

Et au niveau de becm, tu as regardé si toute les alimentations et les masses étaient bien raccordées?

Non je n'y es pas penser je vais regarder ,mais je pense qu' il me le ferais plus souvent .Mais bon ça reste un pet donc je vais regarder.

Alors cette après-midi je me suis occupé du becm tout est nickel j ai démonter les masses pour gratter et les remetres et tout était propre la suite au prochain episode .

c est un boite auto

Voui

sa tarrive pas lorsque tu manipule le levier de vitesse

Non je ne joue jamais avec sur route

Alors après avoir été tranquil plusieurs jour il a recommencé cette fois quand les warnings on remarche j ai vu que le plafonner s allumait légèrement en synchro avec les warnings.J ai donc rajouté une masse de la batterie au châssis et pour le moment il ne me met plus défaut d alarme alors j espère. Je croise les doigts à plus .

Salut à tous après une pose voilà j ai démonte la boîte à fusible et en dessous j ai une des broche de neg avait un peu de jeu (Je pense avec la chaleur et vibration plus le serrage cela devait augmenter le jeu ) je l ai ressoudè et pour le moment tout nickel je vous tiens au jus ...bonne fin de vacances à tous