CODEGA CLEF NEUVE

[quote="DECIBEL94"]Il est indiqué dans la notice utilisateur que l'on peut reconnaitre les clefs, l'une a son couvercle de pile de couleur noire, l'autre est gris foncé.[/qu
ote
C'est vrai d'origine. Mais quand c'est des refaites ? Les 2 miennes sont noires....et viennent de LR
De plus nos bébêtes ont un long vécu et on ne peut jamais être certain du passé. Le proprio d'avant a très bien pu refaire une tel a patir des restes des 2 autres.....laquelle ?

DECIBEL94 a écrit:Il est indiqué dans la notice utilisateur que l'on peut reconnaitre les clefs, l'une a son couvercle de pile de couleur noire, l'autre est gris foncé.

Comme quoi, parfois il suffit de lire... la clef neuve a le couvercle de pile gris foncé, et c'est une KEY 1, c'est marqué dessus, l'autre, qui m'a été donnée avec le pet a le couvercle noir, donc ça devrait DONC être une KEY2?
Je mettrais bien les photos, mais moi pas comprendre comment récupérer une image sur mon pc...url j'ai pas ça en magasin
Ca va faciliter le boulot de la CC Nice
A part cette bonne nouvelle, et la ça concerne plutôt Volta, je pense,  si je dois changer le récepteur par un 3eme Gen, est ce que ça nécessite un paramétrage du BECM?( tu l'as peut être expliqué dans le cours magistral plus haut, mais je voudrai éviter de retourner chez le pharmacien!

GRIZZLY06 a écrit:
A part cette bonne nouvelle, et la ça concerne plutôt Volta, je pense,  si je dois changer le récepteur par un 3eme Gen, est ce que ça nécessite un paramétrage du BECM?( tu l'as peut être expliqué dans le cours magistral plus haut, mais je voudrai éviter de retourner chez le pharmacien!  

Pas de paramétrage à faire!.... c'est plug and play....

je ne vois pas l'intérêt de mettre un récepteur dernière génération dans ce cas, à moins d'être dans une zone encombrée d'ondes parasites. Quel est le rapport avec les clés 1 ou 2. Pour c e qui est des ondes parasites, ce post est intéressant https://www.rangeroverp38.com/t9931p25-cartographier-les-ondes-qui-reveillent-le-becm

Merci Volta, Sassarose, Je n'ai pas dit que j'allais en mettre un (de 3èmeGen) c'était un question, de façon a pouvoir argumenter, ou contre argumenter chez LR...
La solution de Nonoose est bien pratique aussi, quoi que une télécommande de +, ça me plait pas trop, 'il est en 2ème Gen si son pet est bien de 99? (Pour info, le relais de coupure n'est plus en vente en suivant le lien)
Autre chose, j'ai deux suites de chiffres collées en bout de la planche de bord à G : 238569 et 245973, ça parle a quelqu'un ?, j'espère que ce n'est pas la ref du cache en plastique

Sur ton véhicule, le scénario aurait bien été le suivant:

Problème de serrure, → vidage de la batterie X fois, → déconnexion du récepteur...

Ce n'est qu'une supposition, mais qui n'est pas impossible...

Et donc si c'est bien le cas, pour traiter le problème, il suffit de prendre les choses dans l'ordre:

-Reconnexion du récepteur ou en remettre un si il a disparu;..
-Une batterie chargée et en bon état.
-Remise en état des serrures...

Et pour finir vérification de la mise en veille du BeCM...

Oui Volta, je suis assez d'accord avec ton scenario, qui est classique sur un pet de 98, donc je vais:
1 Vérifier la connexion de porte av Droite,
2 Jeter un œil (torve, mais quand même un peu attentif) sur la serrure Av D
3 Regarder du coté du récepteur si je vois quelqu'un
4 .... j'aviserai  a ce stade de l'investigation  
mais avant, je dois remplacer mon visco de ventilo, ça occupe bien un pet mais c'est une saine occupation
seulement après je vais faire coucou cher LR avec mes deux belles clefs!

Pour ce problème précis:

GRIZZLY06 a écrit:Oui Volta, je suis assez d'accord avec ton scenario, qui est classique sur un pet de 98, donc je vais:
1 Regarder du coté du récepteur si je vois quelqu'un
2 Jeter un œil (torve, mais quand même un peu attentif) sur la serrure Av D
3 Vérifier la connexion de porte av Droite,

4 .... j'aviserai  a ce stade de l'investigation  Là, c'est toi qui voit!

Bien, j'ai fouillé dans l'aile ar Droite, je suis en génération intermédiaire (2eme)
Le connecteur bas de porte D était bien oxydé, j'y ai mis du nettoyant contact pour la forme, mais je vais devoir souder fil à fil...juste pour que chez LR on me dise pas, "on peut rien faire: pas de communication avec le BECM, mais ça fait quand même 90€"
Me reste a voir sous le repose pied , à Gauche.
Reste que la serrure AV droite ne fonctionne toujours pas avec la clef en manuel.
Je vais me replonger dans le cour de Volta

Je ferai un rapport une fois terminée cette investigation la.

GRIZZLY06 a écrit:Bien, j'ai fouillé dans l'aile ar Droite, je suis en génération intermédiaire (2eme)
Le connecteur bas de porte D était bien oxydé,  j'y ai mis du nettoyant contact pour la forme, mais je vais devoir souder fil à fil...juste pour que chez LR on me dise pas, "on peut rien faire: pas de communication avec le BECM, mais ça fait quand même 90€"
Me reste a voir sous le repose pied , à Gauche.
Reste que la serrure AV droite ne fonctionne toujours  pas avec la clef en manuel.
Je vais me replonger dans le cour de Volta  

Je ferai un rapport une fois terminée cette investigation la.

là je n'ai plus le temps, mais je regarde demain. Saches que j'ai un Nano maintenant

Pour prolonger : si ça te tentes tu montes on branche le nano et on appelle le maître

GRIZZLY06 a écrit:Bien, j'ai fouillé dans l'aile ar Droite, je suis en génération intermédiaire (2eme)
Le connecteur bas de porte D était bien oxydé,  j'y ai mis du nettoyant contact pour la forme, mais je vais devoir souder fil à fil...juste pour que chez LR on me dise pas, "on peut rien faire: pas de communication avec le BECM, mais ça fait quand même 90€"
Me reste a voir sous le repose pied , à Gauche.
Reste que la serrure AV droite ne fonctionne toujours  pas avec la clef en manuel.
Je vais me replonger dans le cour de Volta  

Je ferai un rapport une fois terminée cette investigation la.

1) Important ça!.... Commences par là!... (j'insiste comme un Pacha sur un Vapo... private joke! )

2) As-tu retrouvé le récepteur?
En 3, puisque Mypacha te le propose... ça lui offrira l'occasion de tester une des fonctions Outputs du Nano sur la serrure droite...

Tout ce que j'espère pour toi, c'est qu'il n'y a pas ET la gauche ET la droite d'HS!

@Gérard: t'aurais dû me dire ça au tél... avant d'appeler le maître, jettes un coup d’œil là:

becm → outputs → doors locking →

Tu sélectionnes la ligne où tu veux agir, et tu cliques sur "ON"...

On va savoir si la serrure droite de Grizzli réagit! et il y a la même chose pour la serrure gauche...

mypacha a écrit:Pour prolonger :  si ça te tentes tu montes on branche le nano et on appelle le maître

Ok, MP envoyé

Tout ce que je viens de lire me rassure pas du tout
Je veux bien réparer des défauts mécaniques mais si 'est pour être em... in fine pour une connerie de système de protection qui me sert à rien, je crois que le pet je vais mettre une croix dessus.
Une petite question quand même avant que je le "repasse" :
N'y a t-il pas moyen de substituer le code à la serrure conducteur par un code clavier qu'on pourrait installer dans la voiture. on éliminerait ainsi le problème lié à une serrure qui déconne

A part le passage nano non.....

tchampa a écrit:
Tout ce que je viens de lire me rassure pas du tout
Je veux bien réparer des défauts mécaniques mais si 'est pour être em... in fine pour une connerie de système de protection qui me sert à rien, je crois que le pet je vais mettre une croix dessus.
Une petite question quand même avant que je le "repasse" :
N'y a t-il pas moyen de substituer le code à la serrure conducteur par un code clavier qu'on pourrait installer dans la voiture. on éliminerait ainsi le problème lié à une serrure qui déconne

non, mais avec un Nano, entre autre, on peut désactiver le code EKA et la manip devient beaucoup plus simple.

J'ai essayé sommairement l'Hakeyes hier pour la 1e fois sur un autre
c'est simple d'utilisation mais a priori il n'est pas possible de modifier ce code ce code EKA qui est source de bien des soucis.
Il indique par contre le code d'accès à faire à la clé
Bien à vous jm

Il n y a que le nano ,faultmate ou T4 pour faire cette opération.......

Coucou non, mais avec un Nano, entre autre, on peut désactiver le code EKA et la manip devient beaucoup plus simple.

bis

Oui Gérard j en ai profité pour citer les autres appareils tant que j y suis.....

Avant que la question ne soit posé encore une fois.....

BROUILLET PASCAL a écrit:

Oui Gérard j en ai profité pour citer les autres appareils tant que j y suis.....

Avant que la question ne soit posé encore une fois.....

salut Pascal, En fait, je répétait à Tchampa, d'où l'intérêt de citer.....

mypacha a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

Oui Gérard j en ai profité pour citer les autres appareils tant que j y suis.....

Avant que la question ne soit posé encore une fois.....

salut Pascal, En fait, je répétait à Tchampa, d'où l'intérêt de citer.....

Okkkkkkkkkk.

Vous m epatez les gars....

juste un ptitt message sur ce post pour que je puisse le retrouver plus "facilement"

Hello,
Il se cache où ce récepteur de télécommande ?
Moi j'ai les deux clés et aucune fonctionne, (piles neuves)

Tu as désactivé l’eka ( et l’immobiliseur)dans le becm? Est ce que tu as resynchronisé la télécommande dans la serrure, tourner dans le sens verrouiller et appuyer sur le bouton correspondant ( ou pas, ça dépend mais le faire ne change pas le résultat ) dito dans l’autre sens.