Problème clim

Bonjour à tous
Je vous expose mon probleme au remontage de mon pet j ai fait recharger ma clim changer mon filtre déshydrateur et détenteur charge en gaz à 1150 grammes huile et traceur faite part un pro
J appuis sur clim le compresseur démarre 2 secondes fait du froid et coupe 1 minute après redémarre 2 secondes coupe 1 minutes après redémarre coupe et petit livre sur l evac
J ai vérifier relais les 3 les fusibles j'ai chanter la sonde du filtres deshydrateur pour test rien n ameliore mon probleme
Sur mon nano le message d erreur et le suivant 32 cluch compressor circuit current(25) 0u a peu pret j ai pas le PET avec moi la
J ai un boîtier reprogrammer par rrevo je pense que sela ne viens pas du boîtier j ai lu sur le forum que sa pouvais causer un soucis de clim
Merci pour vos conseil
De quelle maladie bizarre souffre encore ma bête
ps si je branche compresseur en direct l embrayage s enclenché et fait du froid pression à 18bars
Température extérieure cohérente avec température affiche sur évac
En chaud la régulation de température et normale et apparament fonctionne
Mes 3 moteurs valeo sont neuf et calibre
Ma bête et un 2'5 DSE de fin 1999 gen2
Embrayage compresseur??
Sonde évaporateur? Je l'ai shunter port test meme effet sa fonctionne pas
Evac ?toutes les autres fonction marche y compris dégivrage pare brise
Contacteur 2 pression ?? J ai fait un shunt sur les 2 borne du bas celle qui n actions pas les moto ventilateur idem pas de résultats
Prise blanche dans bas de tableau de bord nettoyé gratter et passer au netoyant contact électrique ( je vais les souder )

laurange26 a écrit:Bonjour à tous
Je vous expose mon probleme au remontage de mon pet j ai fait recharger ma clim changer mon filtre déshydrateur et détenteur charge en gaz à 1150 grammes huile et traceur faite part un pro
J appuis sur clim le compresseur démarre 2 secondes fait du froid et coupe 1 minute après redémarre 2 secondes coupe 1 minutes après redémarre coupe et petit livre sur l evac
J ai vérifier relais les 3 les fusibles j'ai chanter la sonde du filtres deshydrateur pour test rien n ameliore mon probleme
Sur mon nano le message d erreur et le suivant 32 cluch compressor circuit current(25) 0u a peu pret j ai pas le PET avec moi la
J ai un boîtier reprogrammer par rrevo je pense que sela ne viens pas du boîtier j ai lu sur le forum que sa pouvais causer un soucis de clim
Merci pour vos conseil
De quelle maladie bizarre souffre encore ma bête
ps si je branche compresseur en direct l embrayage s enclenché et fait du froid pression à 18bars
Température extérieure  cohérente avec température affiche sur évac
En chaud la régulation de température et normale et apparament fonctionne
Mes 3 moteurs valeo sont neuf et calibre
Ma bête et un 2'5 DSE de fin 1999 gen2
Embrayage compresseur??
Sonde évaporateur? Je l'ai shunter port test meme effet sa fonctionne pas
Evac ?toutes les autres fonction marche y compris dégivrage pare brise
Contacteur 2 pression ?? J ai fait un shunt sur les 2 borne du bas celle qui n actions pas les moto ventilateur idem pas de résultats
Prise blanche dans bas de tableau de bord nettoyé gratter et passer au netoyant contact électrique (  je vais les souder )

ou il y a une mise en sécu pour surpression ou un court jus dans l'embrayage (ou son circuit) si ton embrayage marche en direct la panne est sur le circuit: RAVE et suivre le circuit

Merci pour ton conseil je vais changer mon capteur double pression pour commencer
Es que vous savez qu'elle résistence doit donner l alimentation du compresseur a l ohmmètre (je me pause l a question si lalimentation du compresseur demandais trop de puissance il met la clim en sécu et en branchement direct batterie sa fonctionne car pas de possibilités de vérifier la puissance électrique demander et se mettre en sécurité possible ou pas??)