Traitement mecacyl

Traitement mecacyl dans une boîte automatique. ........pourquoi?

Par ce que.

 Boite de vitesse ou moteur  meme combat...ca sert à rien ....à part'faire'du commerce....


https://youtu.be/MDYO55oBamE

patrick83 a écrit:Par ce que.

Mais encore

Ce sont des hypers lubrifiants, qui empêche la corrosion, évacue l'humidité etc etc etc..
Le gain sur une boîte de 20 ans et quelques milliers de kilomètres ne sera pas extraordinaire mais tu devrais retrouver un peu de souplesse...
Sur des organes en fin de vie ça va juste accélérer la casse...
Par contre sur du matériel neuf et en suivant les préconisations il paraît que c'est génial. Certains ont démonté leurs moteurs à 150 000 km et le résultat est bluffant

patrick83 a écrit:Ce sont des hypers lubrifiants, qui empêche la corrosion, évacue l'humidité etc etc etc..
Le gain sur une boîte de 20 ans et quelques milliers de kilomètres ne sera pas extraordinaire mais tu devrais retrouver un peu de souplesse...
Sur des organes en fin de vie ça va juste accélérer la casse...
Par contre sur du matériel neuf et en suivant les préconisations il paraît que c'est génial. Certains ont démonté leurs moteurs à 150 000 km et le résultat est bluffant

Le probleme' c est que les etudes serieuses et independantes de mecacyl' eux meme ne sont pas nombreuses et montrent plutot une dangereusité du produit ..c est un peu comme le hho y parait que ca marche mais personne n arrive à le prouver.
Apres chacun voyage et fait ce qu il veut...bien sur

bargo94 a écrit:

patrick83 a écrit:Ce sont des hypers lubrifiants, qui empêche la corrosion, évacue l'humidité etc etc etc..
Le gain sur une boîte de 20 ans et quelques milliers de kilomètres ne sera pas extraordinaire mais tu devrais retrouver un peu de souplesse...
Sur des organes en fin de vie ça va juste accélérer la casse...
Par contre sur du matériel neuf et en suivant les préconisations il paraît que c'est génial. Certains ont démonté leurs moteurs à 150 000 km et le résultat est bluffant

Le probleme' c est que les etudes  serieuses et independantes de mecacyl' eux meme  ne sont pas nombreuses et montrent plutot une dangereusité du produit ..c est un peu comme le hho  y parait que ca marche mais personne n arrive à le prouver.  
Apres chacun voyage et fait ce qu il veut...bien sur

Bah le HHO ça ne peut que marcher sur un moteur à combustion ! Mais il faudrait un peu plus que 2 cc d'hydrogène pur pour que ça soit mesurable... Et que les joints interne supporte l'assèchement etc etc etc.. Bref monter un truc qui n'a pas été fait pour c'est très très bof

patrick83 a écrit:

bargo94 a écrit:

patrick83 a écrit:Ce sont des hypers lubrifiants, qui empêche la corrosion, évacue l'humidité etc etc etc..
Le gain sur une boîte de 20 ans et quelques milliers de kilomètres ne sera pas extraordinaire mais tu devrais retrouver un peu de souplesse...
Sur des organes en fin de vie ça va juste accélérer la casse...
Par contre sur du matériel neuf et en suivant les préconisations il paraît que c'est génial. Certains ont démonté leurs moteurs à 150 000 km et le résultat est bluffant

Le probleme' c est que les etudes  serieuses et independantes de mecacyl' eux meme  ne sont pas nombreuses et montrent plutot une dangereusité du produit ..c est un peu comme le hho  y parait que ca marche mais personne n arrive à le prouver.  
Apres chacun voyage et fait ce qu il veut...bien sur

Bah le HHO ça ne peut que marcher sur un moteur à combustion ! Mais il faudrait un peu plus que 2 cc d'hydrogène pur pour que ça soit mesurable... Et que les joints interne supporte l'assèchement etc etc etc..  Bref monter un truc qui n'a pas été fait pour c'est très très bof

Mdr no comment

bargo94 a écrit:

patrick83 a écrit:

bargo94 a écrit:

patrick83 a écrit:Ce sont des hypers lubrifiants, qui empêche la corrosion, évacue l'humidité etc etc etc..
Le gain sur une boîte de 20 ans et quelques milliers de kilomètres ne sera pas extraordinaire mais tu devrais retrouver un peu de souplesse...
Sur des organes en fin de vie ça va juste accélérer la casse...
Par contre sur du matériel neuf et en suivant les préconisations il paraît que c'est génial. Certains ont démonté leurs moteurs à 150 000 km et le résultat est bluffant

Le probleme' c est que les etudes  serieuses et independantes de mecacyl' eux meme  ne sont pas nombreuses et montrent plutot une dangereusité du produit ..c est un peu comme le hho  y parait que ca marche mais personne n arrive à le prouver.  
Apres chacun voyage et fait ce qu il veut...bien sur

Bah le HHO ça ne peut que marcher sur un moteur à combustion ! Mais il faudrait un peu plus que 2 cc d'hydrogène pur pour que ça soit mesurable... Et que les joints interne supporte l'assèchement etc etc etc..  Bref monter un truc qui n'a pas été fait pour c'est très très bof

Mdr  no comment

Bah quoi? Vu le rendement de l'hydrogène ça marche forcément... Sur un moteur prévu pour...
Mais les kit hho avec 3 litres d'eau avec une électrolyse de 10 plaques c'est simplement ridicule, faudrait au moins 6 fois plus, plus de pression de carburant, un temps de levée plus court bref....

Je ne relance pas ce sujet qui a été aprement débattu ....