DISQUES DE FREINS ET JANTE BRULANTE

Bonjour,
j'ai mis des photos de la bête dans la galerie photos. Il est très beau mais ça n’empêche pas d'avoir quelques problèmes..
Après seulement quelques kms, les disques de freins sont brûlants et la jante (a l'arrière) est brûlante de chez brûlante. j'ai l'impression que les freins sont en action en permanence. D'ailleurs au point mort la voiture ne bouge pas. C'est surement pas normal. Est ce possible que les freins restent bloqués en permanence ?

Tes étriers sont grippés

Tu vas être bon pour refaire tes étriers, tes disques et plaquettes rapidement.....

attention départ d'incendie....

Tout est là pour bien faire

Ha oui quand même
Avec le gaz en prime, beau feu d'artifice en perspective
Merci et bon week end à vous.

là https://www.rangeroverp38.com/t4818-tutorial-refection-etriers-de-freins

https://www.rangeroverp38.com/t4144-remplacement-disques-et-plaquettes-de-frein-sur-p38

Ça se fait bien, avec de bons outils et quelques fois la manière forte (disqueuse,soudage,chalumeau. ..)
En profiter pour contrôler les canalisations métal, à remplacer si corrodées
Idem pour les conduites souples

Ça se mérite un p38

Pour finir purge dans les règles, rien que dans les règles, pas plus pas moins.

MERCI pour les liens et vos conseils.
Les tutos sont super bien fait mais je ne me sens pas capable de faire tout ce que vous faites.. Je vais aller chez le garagiste

PG35 a écrit: MERCI pour les liens et vos conseils.
Les tutos sont super bien fait mais je ne me sens pas capable de faire tout ce que vous faites.. Je vais aller chez le garagiste

Je suis pas trop mecano auto non plus mais changer les étriers et les disques c'est rien à faire tant que tout n'est pas bloqué ou soudé sur les moyeux. Ça vaut souvent le cout d'essayer avant d'aller tout de suite chez le mécano. Par contre il faut un peu de temps....

si toutes les roues sont chaudes ,ca peut aussi etre un probléme hydraulique .... a vérifier (voir un simple probleme de grippage ,non pas de l'etrier mais des colonettes ) et attention ,si tu passes par un garage ,quasiment personne ne te refera les etriers ,il vont te les remplacer par du neuf ou de l'ES et , la ,ca va piquer grave ..... tu as tout interet a demander un devis qui te motivera a le faire toi méme !

cambouis 14 a écrit:
si toutes les roues sont chaudes ,ca peut aussi etre un probléme hydraulique .... a vérifier (voir un simple probleme de grippage ,non pas de l'etrier mais des colonettes ) et attention ,si tu passes par un garage ,quasiment personne ne te refera les etriers ,il vont te les remplacer par du neuf ou de l'ES et , la ,ca va piquer grave ..... tu as tout interet a demander un devis qui te motivera a le faire toi méme !

Des etriers de pet sur oscaro ca vaut pas grand chose et vu le prix du kit refection Land Rover ( les autres fuient) ca vaut pas le coup de se faire chier ...

oui .......et tu crois qu'un garage les revendra au prix "oscaro " ?
quand a monter des piéces "neuves" fournies par le client peu de garages l'aceptent !

cambouis 14 a écrit:oui .......et tu crois qu'un garage les revendra au prix "oscaro " ?
quand a monter des piéces "neuves" fournies par le client peu de garages l'aceptent !

De plus en plus acceptent ...contraint et forcer.. ou pratiquent des prix plus "doux" en tout cas pas dans le reseau officiel c est sur....

Vous aviez raison les spécialistes.
c'est l'étrier qui était bloqué et faisait chauffer les disques et la jante.
Changement d'un étrier arrière droit facturé 152 euros TTC + plaquettes 90 euros + 69 uros + M.O 124 euros total = 435 euros
Le prix des pièces est supérieur à ce que j'ai pu voir sur les sites.
Bon week end à vous