rr posé sur les tempons

salut a tous
je vous appel encore au secoure a cause de ma brêle
en effet il s'est posé en roulant en impossible de regonfler les boudins
pas de bruit du coté du compresseur , il ne tourne pas
il ne veut plus rien savoir ; quelle daube !!!
y a t-il une manip a faire pour au moins me dépanner 1 ou 2 jours ?

pour te dépanner 1ou 2 jours ? oui ,des valves de secours ...... il afiche "ralentir 55KM/H "ou pas ? si oui ,il faudra de toute maniére acquiter le défaut en plus de la réparation .....

par contre si tes boudins sont bien étanches ,tu peux rouler des semaines sur les valves ! je l'ai fait avec mon DSE .....

si je m des valves de securité , comment je gonfle les boudins , le compresseur ne gonfle pas ( il ne tourne plus )

Avec n'importe quel compresseur, ou la station de gonflage d'une station service..

OK ME RESTE PLUS QU'A TROUVER CES VALVES ... merci

pourquoi tu cries Trouver des valves, suffit de demander dans la rubrique " petites annonces" ou de contacter des camelots partenaires du forum

Perso j'ai trouver des liens sur ce forum direction EBAY

ok merci
mais comme un con je viens juste de voir vos réponses et dans l'après midi je les ais fabriqués
et ai mis une pour les 2 amortiseurs avant et une autre pour les 2 arrières
ca a l'air de fonctionner .
mais quelle pression dois-je tenir a peu près ?

il faut une valve par boudin ...... sinon ,tu vas avoir du roulis ..... et tu cales la pression en fonction de la hauteur atteinte 2.5/3 bars sont suffisants de mémoire .

ok j'en refait 2 demain matin
merci encore

j'ais encore un autre soucis au niveau des petites et grandes vitesses
je lance le pb ici ou j'ouvre un nouveau sujet
désolé mais vous êtes victimes de votre succès

charles lefebvre a écrit:ok merci
mais comme un con je viens juste de voir vos réponses et dans l'après midi je les ais fabriqués
et ai mis une pour les 2 amortiseurs avant et une autre pour les 2 arrières
ca a l'air de fonctionner  .
mais quelle pression dois-je tenir a peu près ?

Je préfère ce montage, plus facile à équilibrer, ok pour le roulis mais bon.. tu mets la pression qui correspond à la hauteur que tu trouves confortable, la position route est 80cms du sol à la tangente du passage de roue. 80,5 ou 81 pour l'arrière ( pour ne pas aveugler ceux qui arrivent en face ). La position autoroute plus basse... c'est toi qui voit ce qui te conviens.

je teste ca dés demain matin