Absoluement Magique !

salut a tous
bon ,pour les mauvaises langues (dont je faits partie ) qui disent qu'une certaine marque Anglaise dont les emballages sont bleus ne vends QUE de la merde ,je tiens a dire que c'est FAUX !

j'ai mis samedi deux verrins de coffre de cette provenance sur l'Hastings .......en bin aujoud'hui le coffre s'ouvre toujours et tiens ouvert !

donc ,ma femme est CONTENTE , et je ne regrette pas (pas encore ?)  mon investissement de 6£66

j'ai monté les mêmes et trois ans après ils étaient toujours bons. Donc, tu as de la marge

cool ! pour info ,mon fournisseur local m'en proposait d'une marque connue .....mais a 83 euros HT hors FDP la paire !
le choix a été vite fait .....

et ils ont d'autres truc très bien et quelques trucs merdiques qui leurs donne cette réputation pourris c'est dommage et un peux débile niveau commercial

Pour des vérins, tu ne prends pas de risque, ce n'est pas un organe important. Il y a quelques pièces dont la qualité shipart suffit... et il y a même des pièces qui ne se trouvent pas en Genuine ou même de l'OEM.
Essaie de mettre des bougies de préchauffage (encore qu'au pire, ça ne marche pas longtemps), une courroie accessoires, un bouchon de vase d'expansion de LDR, le calorstat, la pompe à eau, des croisillons d'arbre de transmission, des joints spy ou des rotules... SHitpart
Le pire que j'ai pu tester ce sont les joints de réfection de compresseur, tu les prends, tu les regardes et tu les jettes.

tout a fait ! c'est précisement ce que je me suis dit aussi ! en plus je n'avais méme pas de FDP vu que j'ai ajouté ca sur une commande dont j'avais besoin .....(kit EAS et Compresseur pour mon DSE )


je précise que kit compresseur et kit d'EAS ,eux etaient top qualité ,pas Shitparts ..... c'est ce qu'il y a de bien sur ce site ,tu sais l'origine de ce que tu achétes pour chaque piéce ......la démarche est honnéte !

PET42 a écrit:
Le pire que j'ai pu tester ce sont les joints de réfection de compresseur, tu les prends, tu les regardes et tu les jettes.

Si tu ne le fait pas, ils se jettent très vite tout seul eux-même d'ailleurs....

Si quélqu un a les ref des vérins de capot avant sur un pet de 2002 je lui en serais reconnaissant.
Merci d avance

Willy95 a écrit:Si quélqu un a les ref des vérins de capot avant sur un pet de 2002 je lui en serais reconnaissant.
Merci d avance

Et voilà :
ALR5885

Magnifique !!!!!! Merci

Cette réf indique without pad insulation
N est ce pas justement ce que j ai moi, un bout de mousse juste à côté des verrins .
Si c est ca je recherche Aussi les ref les miennes ( de mousse ) sont mortes .
Et donc y'a t il des verrins différents en fonction de ce pad ou pas ???

Pas d expert du verrin et du pad insulation ???

si ca peut t'aider


Pat

C est quoi le patin de capot ? Je ne le vois pas sur ce schéma
Merci à toi pat2b

Ouaip!... ben cette histoire de vérins, elle n'est pas aussi simple qu'il y paraît!

On a:
ALR5883: Sans verrouillage sans patin de capot
ALR5884: Sans verrouillage avec patin de capot
ALR5885: verrouillage sans patin de capot
ALR5886: verrouillage avec patin de capot

Bon... Dans la doc, le "patin de capot" ce serait ça:

ETB100700:


Déjà c'est facile de voir si tu l'as ou pas... ça laisse deux possibilités...
Après, qu'est-ce qu'ils entendent par verrouillage et sans verrouillage????

Maintenant, il semblerait que la référence soit notée sur la pièce, comme ici pour ALR5883:


Et pour finir, la "merdouille" en mousse qui finit par se bousiller, ce serait bien ça:

ALR6335 ou ALR6336 selon le côté...:

Super la c est clair et très précis
Un grand merci à toi volta pour l ensemble des réponses dans une seule intervention .

et bien la merdouille en mousse au prix incroyable de presque 50e pieces whaouh

d ailleurs a quoi elle sert cette petite merdouille en mousse ???

En complément de la graisse (que personne ne renouvelle) elle sert à protéger le vérin et son support de la poussière, de la boue (le cas échéant) et de la rouille.