mes suspensions ont lâché !

bonjour à tous,
voilà maintenant deux ans que je possède un pet holland et ...
il à toujours eu du mal à monter au niveau des suspensions.quand il es chaud pas de soucis ça monte descend etc, sur l autoroute il descend après 80 kms/h nickel tout va bien.
sauf que avant hier en roulant les 4 voyants se sont allumés et mon pet est descendu tranquillement jusqu'à arriver sur les butées.
j'ai donc démonté le compresseur d'air changé les joints pour 13 euros. et ça ne fonctionne pas!
faut t il faire quelque chose ? et pourquoi les 4 voyants clignotent et restent allumés après ?
je sais qu'un diagnostic n'est pas évident mais je sais qu'il y a des gars qui gèrent les maladies de ce magnifique 4 4
merci pour vos réponses

Peut être faut il le passer au nano pour enlevé l'erreur ...

C'est le moment d'installer ton kit de valves de secours

Et il n y a pas de manip genre je débranche un truc etc?

Tu n'aurais un message au tableau de bord "ralentir 55Km/H" par hasard?

le problème de l'ECU EAS, c'est qu'il serait plutôt du genre faignant, peureux, pas causant avec tout le monde, et rapporteur en plus!

Et donc, dès qu'il détecte une anomalie, il inhibe tout le système, dégonfle l'ensemble, et te dis au TDB: "M'sieu, M'sieu... y'a un truc qui fait le con... moi je ne touche plus à rien" (anomalie EAS ralentir 55Km/H)

Et donc pour qu'il recommence à bosser, il faut regarder "qui fait le con" acquitter l'anomalie par voie informatique, et lui demander gentiment de retourner bosser!

Alors comme dit Préboul, les valves sont de super copines qui dépannent bien... mais elles ne font que dépanner pas réparer, et pas acquitter... mais elles le font bien!  

Ensuite comme dit Georges (Elysé) le Nano est souverain pour acquitter les erreurs... et il ne fait pas que ça d'ailleurs... il fait aussi d'autres choses et pas que sur la suspension!

Et puis il y a une solution alternative pour l'EAS: EASUnlock...

C'est un petit logiciel gratuit qui te permet de lire les codes défauts de l'EAS, de les acquitter... et aussi de faire pas mal de choses sur la suspension.

Il te faudra juste acheter un petit cordon, pour relier la prise OBD à ton PC pour pouvoir faire tourner le logiciel et acquitter le défaut.

Pour résumer:
Plan A: trouver quelqu'un qui possède un Nano, ou EASUnlock, qui t'acquitte le défaut
Plan B: la même qu'au-dessus mais en version "achat"
Plan C: Acheter un jeu de 4 valves en attendant de passer au Plan A ou au Plan B... Ça, c'est pas du tout idiot d'en avoir un jeu dans la boîte à gants au cas où...

compte tenu de la fiabilité légendaire du systéme ,je ne comprends pas pourquoi les Pets n'etaient pas livrés D'ORIGINE avec un kit de valves de secours ...... y'a bien une manivelle de secours pour refermer le toit ouvrant sur certaines bagnoles ,alors que je n'ai JAMAIS eu de problémes de ce coté la .....

Bonjour , je précise que je n ai pas eu de message ralentir au dessous des 55 kms/H
J ai juste un message eas Manuel qui s est toujours affiché d ailleur

oui ,ils ne le font pas tous ! mon Hastings ne l'a pas fait (a la grande surprise de tout le monde,d'ailleurs) quand il est tombé en caraffe cet été .....par contre mon DSE ,lui ,il adore afficher "ralentir 55KM/H " .....

alors ,Génération ? finition ? de toute maniere ,il te faudra passer par le Nano ou l'EAS unlock pour trouver la source de ta galére .....
alors au final ,ca change pas grand chose !

bon ba je pense au kit valve je suis assez pressé car je part vivre dans le sud à la fin du mois
il faut que j'en trouve un rapidement je suis sur nanterre 92 si quelqu'un à une adresse je peux me déplacer (bécane)

c'est bon trouvé !
reste plus que le montage !

sous ton siege, main gauche, il faut enlever un relais (apres avoir enlevé habillage)


te voilà deconnecter du systeme EAS


grace à tes valves, tu vas te rendre compte de l'étanchéitée de tes circuits

ok merci je vais regarder si il y a un tuto

Un tuto pour faire quoi?

je cherche un tuto pour monter ces fameuses valves !
quand je lis certains post y a des gars qui disent fait gaffe c'est sous pression etc...
juste pour être serein

Tu peux nous montrer à quoi elles ressemblent tes valves? Pour être certain que tu ai celles qui faut...
Sinon, rien de particulier, effectivement ça va souffler quand tu vas retirer le tuyau du bloc électrovannes mais rien de dangereux à moins d'essayer de mettre ta figure en face

aucun risque a débranche comme ca ! on est a 5 bars MAXI  et avec un débit faible ......beaucoup moins sportif que quand un tuyau de mon compresseur d'atelier eclate !  la ,il y a 12 bars + gros débit .....

pour le relais tempo ,facile comme tout ,tu enléve les pitons du cache en L autour de l'embase du siége chauffeur et le relais eEAS est face a la porte (pas aux pédales) vertical ,c'est un relais noir (a l'origine )


en passant ,tu peux aussi trouver un telephonne portable Nokia ......comme sur mon DSE ! mais ca n'a rien a y faire ....

j ai commandé les valves chez rr évolution
merci pour vos conseils

bon ba nickel montage du kit de secours.
j'ai gonflé mes suspension hier matin j'ai fais environ 300 bornes et ce matin le pet n'est pas descendu d'un centimètre !
cool mes boudins n'ont pas de grosse fuite je pense que cela vient du bloc eas
merci à florent (RR evo) pour ces conseils