Problème ECU moteur

BROUILLET PASCAL a écrit:      

donc gen2 ,ma mémoire me fait default  

ou c'est un moteur hybrid.. Mi gen1 mi gen2..

J'ai un ami qui a monté une pipe en plastique sur un gen1, ( perçage et taraudage) en fait il a tout remonté comme sur un gen2.. Bon, ça ne doit pas être le cas, mais quand même, la modification du faisceau, les changements de moteur etc... peut être une incidence et même l'ecu a pu lui aussi être modifié, à mon avis, il faudrait autopsier cet ecu pour savoir... Et même, essayer un ecu en configuration d'origine..

 

Bon!... .... Trois aspirines et deux Cognacs!

Alors....

Par rapport au VIN:
Bien que Microcat ne me donne exactement ce que je voudrais, on peut dire que ce qui colle maintenant comme type d'ECU c'est MSB100870. Par voie de conséquence, ERR7301 devrait coller aussi.
Le moteur doit être d'origine un GenII... Si il a été changé, et que tous les périphériques du GenII ont été remontés, principalement les capteurs comme le débitmètre par exemple, ça ne devrait pas poser de problèmes.

Après, reste à savoir comment la repro a été faite... Il n'est pas dit par exemple, que les données contenues dans deux ECU compatibles ERR 7301 et MSB100870, contiennent les mêmes données et au même emplacement mémoire...

La seule solution simple que j'entrevois, c'est comme l'a dit sassa, de faire le test avec un ECU en config origine, et histoire de valider le tout, essayer ton ECU reprogrammé sur Pet compatible.

Sur ce... je m'en vais reprendre 2 .... et p'têtre un

C'est presque mot pour mot ce que j'ai proposé à Nico quand je l'ai eu au tel. dans l'après midi... Je ne disposai pas de toute ces infos, je reste persuadé que les reprogrammations des uns ou des autres ne sont pas à mettre en cause aussi catégoriquement et que "le problème "qui après tout n'en est pas un puisqu'il fonctionne , serait donc bien sur le à vérifier donc selon les conclusions de Volta.

Encore une bien belle histoire qui donne mal a la tête en effet...
Merci de votre aide, j'y vois plus clair (un peu... )

Vive les V8, gloutons mais pas de reprog pour gagner 30 poulains

tototata1416 a écrit:  Vive les V8, gloutons mais pas de reprog pour gagner 30 poulains

Vu comme ça c'est pas faut...

Volta a écrit: 

Bon!... .... Trois aspirines et deux Cognacs!

Alors....

Par rapport au VIN:
Bien que Microcat ne me donne exactement ce que je voudrais, on peut dire que ce qui colle maintenant comme type d'ECU c'est MSB100870. Par voie de conséquence, ERR7301 devrait coller aussi.
Le moteur doit être d'origine un GenII... Si il a été changé, et que tous les périphériques du GenII ont été remontés, principalement les capteurs comme le débitmètre par exemple, ça ne devrait pas poser de problèmes.

Après, reste à savoir comment la repro a été faite... Il n'est pas dit par exemple, que les données contenues dans deux ECU compatibles ERR 7301 et MSB100870, contiennent les mêmes données et au même emplacement mémoire...

La seule solution simple que j'entrevois, c'est comme l'a dit sassa, de faire le test avec un ECU en config origine, et histoire de valider le tout, essayer ton ECU reprogrammé sur Pet compatible.

Sur ce... je m'en vais reprendre 2 .... et p'têtre un

J'irais voir EspritLand quand j'aurais 5 min voir si il à un ECU origine de dispo pour tester...
Auquel cas, le range doit fonctionner normalement n'est ce pas ? (je m'y perds un peu aussi... )

Après synchronisation avec le Becm, oui

sassarrose a écrit:Après synchronisation avec le Becm, oui

D'accord d'accord

J'ai fais un test de mon côté... Sur mon de 98, moteur gen1 tout d'origine 320000kms, j'ai mis le MSB106370 que j'avais prêté à George et qui ne fonctionnait pas sur son le tiens maintenant, Résultat, il fonctionne correctement.

sassarrose a écrit:J'ai fais un test de mon côté... Sur mon de 98, moteur gen1 tout d'origine 320000kms, j'ai mis le MSB106370 que j'avais prêté à George et qui ne fonctionnait pas sur son   le tiens maintenant, Résultat, il fonctionne correctement.

vraiment étrange cette histoire quand même...

Ce n'est pas l'histoire qui est étrange mais plutôt le  de Georges

Effectivement david je me souvient avoir essayer ton ecu mais... marche pas !
je n'ai pas persevéré puis j'ai remplacer l'acuateur avec l'aide précieuse du mécano de base qui m'a fait un réglage nickel , c'était du grand Mendès .
Alors comme il fonctionnait bien et malgrès les insistance du mécanno de base qui désirait encore faire une petite mise au point ... mon budjet etait dilapider et ma patience aussi.
Dès lors j'ai pris la décision de vendre ce magnifique exemplaire logoté ASPEN à Nico et j'ai essayer de lui casser l'envie de l'aquérir, mais mal s'en est prix de l'acheter quand même ! Bon c'est un garçon avec beaucoup de maturité qui en fera bon usage !
A dans 2 semaines nico ...

elyse69 a écrit:Effectivement david je me souvient avoir essayer ton ecu mais... marche pas !
je n'ai pas persevéré puis j'ai remplacer l'acuateur avec l'aide précieuse du mécano de base qui m'a fait un réglage nickel , c'était du grand Mendès .
Alors comme il fonctionnait bien et malgrès les insistance du mécanno de base qui désirait encore faire une petite mise au point ... mon budjet etait dilapider et ma patience aussi.
Dès lors j'ai pris la décision de vendre ce magnifique exemplaire logoté ASPEN à Nico et j'ai essayer de lui casser l'envie de l'aquérir, mais mal s'en est prix de l'acheter quand même !  Bon c'est un garçon avec beaucoup de maturité qui en fera bon usage !
A dans 2 semaines nico ...

 

C'est vrai que ça a été un coup de coeur comme on pourrais dire..  
C'est super sympa de ta part... Pour l'ecu je verrais ça plus tard (ce n'est pas ma priorité principale, bien que...)

D'ailleurs, hier après midi, comme j'en avait assez de ce message d'erreur ABS intempestif (j'avais par ailleur brancher EASunlcok qui m'indiquait un soucis sur les capteurs avant et arrière droit... J'ai demonté et "resserré" les supports en cuivre... Celui a l'arrière débordait de graisse ou je ne sais quoi, qui fait que je pouvais le sortir comme je le voulais... Pour l'instant plus de messages, je vais voir avec le temps..

A dans 2 semaines Georges...