Ca clignote de partout help !!

Salut

J'ai mon P38 qui clignote de partout.
Auriez vous deux petits schémas qui me permettrait de regarder si tous les relais et fusibles sont "comme il faut"?
et me donner des préconisations sur les différents problemes?

j'ai tout d'abord ABS qui reste allumé longtemps, et ensuite il s'éteint (parfois il se rallume...)
j'ai anomalie Airbag qui s'allume au démarrage te qui disparait
j'ai SRS qui reste allumé en permanence
au démarrage il est mentionné vitre non réglé, toit non réglé... (mais tout fonctionne correctement)

plus bizzare, il y a deux jours : tout s'est éteint (radio, compteur...) puis s'est rallumé quand j'ai fermé la portière.

vous avez le début d'une idée afin que je ne me retrouve pas en carafe ?

merci par avance

PS : les commandes au volant ne fonctionne pas du tout (régulateur...) vous pensez que c'est un relais à changer?

merci encore !!

Salut Lebeep
Je pense a une oxydation de ta boite a fusibles et relais
Dans le compartiment moteur

A vérifier

Cdlt

lebeep a écrit:

1) j'ai tout d'abord ABS qui reste allumé longtemps, et ensuite il s'éteint (parfois il se rallume...)
2) j'ai anomalie Airbag qui s'allume au démarrage et qui disparait
3) j'ai SRS qui reste allumé en permanence
4) au démarrage il est mentionné vitre non réglé, toit non réglé... (mais tout fonctionne correctement)

5) plus bizzare, il y a deux jours : tout s'est éteint (radio, compteur...) puis s'est rallumé quand j'ai fermé la portière.
6) PS : les commandes au volant ne fonctionne pas du tout (régulateur...) vous pensez que c'est un relais à changer?

Bon! on va essayer de prendre dans l'ordre.....
Pour le 1:en fonctionnement normal, le voyant ABS reste allumé au démarrage et s'éteint au bout de quelques mètres. Est-ce le cas sur le tien?
Pour le 4: essaye de refaire le réglage des vitres et du toit ouvrant... la procédure est décrite dans le forum, et sur le Rave aussi!
Pour le 6: vérifier l'état des durits sur le poumon du régulateur de vitesse... (un classique sur le Pet)
Ça c'était pour le plus simple, et facile à tester!

Ce qui reste est plus embêtant! le 2 et le 3 seraient bien liés! contacts rotatifs de volant??? ce qui pourrait expliquer aussi l'anomalie 6

Pour le 5: mauvais contact, sans doute... là je rejoins Wotan dans son analyse! et ça peut aussi expliquer toutes les autres anomalies!

Bref! tu as du boulot!
Déjà, commencer par explorer les circuits, leurs alims, en s'aidant du Rave... que tu dois avoir maintenant...
Et au besoin, pour la 1 et la 2 s'aider d'un outil de diag (Hawkeye, Nanocom, Faultmate, T4)

Bon courage!

Je vais peut-être dire une c.....ie, mais as-tu pensé à contrôler, en premier lieu la batterie, et si les cosses sont bien fixées ?
Percequ'un message d'ouvertures non réglées, en général, c'est consécutif à une coupure d'alimentation générale...
Et tu as peut-être un fil en court-jus du côté de la portière...

Merci à chacun
je regarde tout ça et vous tiens informé !

Salut je pense qu il n à rien de méchant ,mais il faudrait quand même le passer à la valise diag,le truc qui m inquiète un peu c est l affichage qui disparaît ,la ça viendrait probablement du Becm!