avis sur PNEU TOYO OPAT + 225/75R16 104 T pour le pet, pour conduite mixte route/chemin

, voilà tout est dans le titre, est ce quelqu'un à déjà essayer pour de la conduite mixte ?

http://www.allopneus.com/TOYO-OPAT-225-75r16-104-t-71358.html?gclid=CIjY18eEwMsCFRSeGwodiR8OOA#utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=google-ps_35983575374&utm_campaign=google-ps_ads&utm_term=

Perso j'ai des TOYO en 235/75/16 et j'en suis très satisfait...

Desideriu a écrit:Perso j'ai des TOYO en 235/75/16 et j'en suis très satisfait...

ok, en plus plutôt bon rapport qualité/prix, merci Desideriu pour ton avis.

En sachant que ce ne sont pas des tailles homologuées ...

sassarrose a écrit:En sachant que ce ne sont pas des tailles homologuées ...

ha bon, alors mes pneus actuels ne le sont pas non plus ?

Bonjour j'ai eu ces Toyo At  et franchemment c est pas terrible,  autant sur route c est plutot pas mal meme sur le mouillé par contre en tout chemin  attention!!!  

J'en ai percé 2 sur le flan lors de sorties tranquilles.  Les flans sont vraiment fragiles et tres souples , sans protection tres vulnérable aux pierres ou autres.

je les ai changé (il m en restait que 3)  apres 2000 kms par des stmaxx plus bruyant mais plus resistant.

Dailleurs si c etait à refaire je prends direct les new Bf Goodrich All ko2 plus cher mais de loin le top !!

merci pour l'info

bargo94 a écrit:Bonjour j'ai eu ces Toyo At  et franchemment c est pas terrible,  autant sur route c est plutot pas mal meme sur le mouillé par contre en tout chemin  attention!!!  

J'en ai percé 2 sur le flan lors de sorties tranquilles.  Les flans sont vraiment fragiles et tres souples , sans protection tres vulnérable aux pierres ou autres.

je les ai changé (il m en restait que 3)  apres 2000 kms par des stmaxx plus bruyant mais plus resistant.

Dailleurs si c etait à refaire je prends direct les new Bf Goodrich All ko2  plus cher mais de loin le top !!

Dans le sud le stmaxx se débrouille mieux, beaucoup de bf se déchirent sur les hauts de flancs. En performances le bf me semble au dessus sauf sur le mouillé

Perso , le BF sur la pluie je le trouve vraiment mauvais ( maintenant mes tailles sont vraiment très étroites), et le peu de sortie TT que j'ai pu faire , les flancs on morflé direct, mais je suis un débutant, et il faut que je prenne conscience du poids de la bête ...

patrick83 a écrit:

bargo94 a écrit:Bonjour j'ai eu ces Toyo At  et franchemment c est pas terrible,  autant sur route c est plutot pas mal meme sur le mouillé par contre en tout chemin  attention!!!  

J'en ai percé 2 sur le flan lors de sorties tranquilles.  Les flans sont vraiment fragiles et tres souples , sans protection tres vulnérable aux pierres ou autres.

je les ai changé (il m en restait que 3)  apres 2000 kms par des stmaxx plus bruyant mais plus resistant.

Dailleurs si c etait à refaire je prends direct les new Bf Goodrich All ko2  plus cher mais de loin le top !!

Dans le sud le stmaxx se débrouille mieux, beaucoup de bf se déchirent sur les hauts de flancs. En performances le bf me semble au dessus sauf sur le mouillé

attention le nouveau all terrain pas l ancien..

indice de charge trop faible, il faut 109 minimum

bargo94 a écrit:

patrick83 a écrit:

bargo94 a écrit:Bonjour j'ai eu ces Toyo At  et franchemment c est pas terrible,  autant sur route c est plutot pas mal meme sur le mouillé par contre en tout chemin  attention!!!  

J'en ai percé 2 sur le flan lors de sorties tranquilles.  Les flans sont vraiment fragiles et tres souples , sans protection tres vulnérable aux pierres ou autres.

je les ai changé (il m en restait que 3)  apres 2000 kms par des stmaxx plus bruyant mais plus resistant.

Dailleurs si c etait à refaire je prends direct les new Bf Goodrich All ko2  plus cher mais de loin le top !!

Dans le sud le stmaxx se débrouille mieux, beaucoup de bf se déchirent sur les hauts de flancs. En performances le bf me semble au dessus sauf sur le mouillé

attention le nouveau all terrain pas l ancien..

j'en ai déjà vu quelques un de nouveau avec des sarments plantés en travers.. Mais c'est clair que ce pneu est fantastique, j'en suis venu au Cooper par dépit, je suis loin d'être déçu, le cooper se débrouille mieux sur le mouillé et sur la neige, pareil sur le sec, un poil en dessous sur piste et plus bruyant sur route.. Le Cooper me semble plus costaud dans ma région, ailleurs je pense que le BF est au dessus

patrick83 a écrit:

bargo94 a écrit:

patrick83 a écrit:

bargo94 a écrit:Bonjour j'ai eu ces Toyo At  et franchemment c est pas terrible,  autant sur route c est plutot pas mal meme sur le mouillé par contre en tout chemin  attention!!!  

J'en ai percé 2 sur le flan lors de sorties tranquilles.  Les flans sont vraiment fragiles et tres souples , sans protection tres vulnérable aux pierres ou autres.

je les ai changé (il m en restait que 3)  apres 2000 kms par des stmaxx plus bruyant mais plus resistant.

Dailleurs si c etait à refaire je prends direct les new Bf Goodrich All ko2  plus cher mais de loin le top !!

Dans le sud le stmaxx se débrouille mieux, beaucoup de bf se déchirent sur les hauts de flancs. En performances le bf me semble au dessus sauf sur le mouillé

attention le nouveau all terrain pas l ancien..

j'en ai déjà vu quelques un de nouveau avec des sarments plantés en travers.. Mais c'est clair que ce pneu est fantastique, j'en suis venu au Cooper par dépit, je suis loin d'être déçu, le cooper se débrouille mieux sur le mouillé et sur la neige, pareil sur le sec, un poil en dessous sur piste et plus bruyant sur route.. Le Cooper me semble plus costaud dans ma région, ailleurs je pense que le BF est au dessus

Non non le cooper est au dessus. Le très gros problème du cooper c'est le bruit.
Sinon sur le mouillé et l'enneigé il va très bien. Et même gonflé à 4 kg il va bien............ Je vous entends les moqueurs.

lucmat a écrit:
Non non le cooper est au dessus. Le très gros problème du cooper c'est le bruit.
Sinon sur le mouillé et l'enneigé il va très bien. Et même gonflé à 4 kg il va bien............ Je vous entends les moqueurs.

Tu parles de ton expérience "fait chier, j'aurai du dégonfler"

Ne prends pas en compte le cas de Lucmat, il n'use pas ses pneus de la meme façon que nous

Il est tantôt sur les deux roues côté droit, tantôt sur les deux roues côté gauche
Deux fois plus de kilomètre que les autres

tototata1416 a écrit:

lucmat a écrit:
Non non le cooper est au dessus. Le très gros problème du cooper c'est le bruit.
Sinon sur le mouillé et l'enneigé il va très bien. Et même gonflé à 4 kg il va bien............ Je vous entends les moqueurs.

Tu parles de ton expérience "fait chier, j'aurai du dégonfler"

Ne prends pas en compte le cas de Lucmat, il n'use pas ses pneus de la meme façon que nous

Il est tantôt sur les deux roues côté droit, tantôt sur les deux roues côté gauche
Deux fois plus de kilomètre que les autres

J'aurai pensé que de cette manière , tu en faisais 2 fois moins des kilomètres...

Ah les moqueurs.

Je pense que les nouveaux all terrain (KO² je pense) sont au top, en tous cas cela sera ma prochaine monte!
le look est moins agréssif que les STT mais je pense qu'ils sont au dessus de lot!


@tototata : je te fais pipi dessus!

lucmat a écrit:Ah les moqueurs.

Je pense que les nouveaux all terrain (KO² je pense) sont au top, en tous cas cela sera ma prochaine monte!
le look est moins agréssif que les STT mais je pense qu'ils sont au dessus de lot!


@tototata : je te fais pipi dessus!

Plutôt dangereux ta dernière phrase , surtout sur deux roues

je vise bien!

lucmat a écrit:Ah les moqueurs.

Je pense que les nouveaux all terrain (KO² je pense) sont au top, en tous cas cela sera ma prochaine monte!
le look est moins agréssif que les STT mais je pense qu'ils sont au dessus de lot!


@tototata : je te fais pipi dessus!

2 posts au dessus tu me réponds que les cooper sont au dessus, faut savoir

STT au dessus des anciens all terrian....... Commence pas à foutre le bordel (j'ai du mal l'écrire sur le post).

Les nouveaux all terrain (KO² je crois) sont bien meilleurs que les anciens all terrain (KO).
Donc les nouveaux all sont meilleurs que les STT.

Après tu fais comme tu veux, c'est pas moi qui les fabrique ni les vends........

lucmat a écrit:@tototata : je te fais pipi dessus!

"Et je fais pipi dessus eh ouiiii, tout le monde a compris ou je recommence?"

Faudra que tu m'explique un jour comment tu arrives à pisser droit en visant, pour le franchissement c'est la même méthode

Ah on l'adore notre Lucmat

sans parler de modèles ou de marques en 225 c'est trop petit mais alors carrément !

on ne peux pas comparer les STT qui sont des mud et le KO2 qui est un AT mais franchement je ne roulais qu'en MUD et maintenant j'ai les ko2 et je ne reviendrais pas en arrière.

Sur les pneus je pense que le mixte c'est bien le KO².
C'est un minimum qui va très bien même en TT, donc ça va vite revenir la référence du pneus pour 4x4.


@tototata : Je suis sur que si tu va au bout de la vidéo tu vas apprécier........ Prends des notes!

Difficile avec 3 jambes